雅加达 - 国有企业部长（BUMN）的特别工作人员（Staffsus）Arya Sinulingga表示，支线列车或Padalarang-Bandung支线列车的旅行频率计划每天72次。
该支线列车用于连接在帕达达拉朗下车的雅加达-万隆高速列车（KCJB）的乘客与万隆市，反之亦然。
“将有5列巴达拉朗-万隆支线列车，距离14.6公里。旅行频率是每天72列火车，“他于2月17日星期五在雅加达BUMN部办公室告诉记者。
Arya说，这一系列支线列车或支线列车每15分钟到达Padalarang KCJB站一次。
此外，艾莉亚说，联邦火车到万隆市车站的旅行时间只有大约20分钟。
“20分钟，够了。雅加达-巴达拉朗40分钟，巴达拉朗-万隆20分钟。一小时的距离（从雅加达到万隆），“他解释说。
Tempuh Time的有效性是DPR的一大亮点
此前报道，第五委员会委员Iis Rosyita Dewi对高速列车的有效性表示担忧，该列车没有到达万隆市中心，而是到达帕达拉朗。
Iis说，从Padalarang出发，想要继续前往万隆市的乘客可以使用支线列车或支线列车。
出于这个原因，Iis要求相关政府确保到万隆哥打站的整体旅行时间的有效性。
这应该看到什么样的效果？旅行时间，快速列车会好吗，那么这列支线列车的等待时间很长，还是什么，“Iis说。
艾斯还要求中央和地方政府切实重视，明确机制建设。
“不要让那些花费比普通火车更贵的人觉得没有区别，”他说。
此外，Kai还提醒说，KAI确实详细说明了快速列车时刻表与支线列车的适用性，以便稍后转机的乘客可以立即继续前往万隆市站。
“在我看来，晴雨表是社区所需要的，无论它需要快速还是需要便宜，对吧，”他说。
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