雅加达 - 印度尼西亚私营电力生产商协会（APLSI）评估，在新能源和可再生能源法案（RUU EBET）的讨论中存在争议的动力轮计划有可能吸引私人投资更积极地参与能源转型。
“动力轮式计划应该是确保可再生能源购买义务（RPO）机制灵活供应的选择之一，”APLSI主席Arthur Simatupang在2月17日星期五从安塔拉引述的声明中表示。
RPO是中央电力分销商将其部分电力分配给可再生能源的义务。
有了RPO，由于清洁能源供应的确定性，投资者将更容易进入，从而可以最佳地加速能源转型。
“动力轮”是一种允许私营公司或“独立电力生产商”（IPP）建造发电厂并向家庭和工业客户出售电力的机制。
通过支付能源和矿产资源部设定的费用，通过“开源”使用PLN的分销和传输网络销售IPP眩晕。
Arthur还评估说，消费者，特别是工业和电力生产商使用PLN的输配电网络，被认为会增加NRE在一般电力系统中的渗透率。
这是由于工业消费者对EBT电力的需求不断增长，耐克，阿迪达斯，可口可乐，H&M，雀巢等许多跨国公司都表达了这一点。
“当然，作为一个大消费者，PLN将很好地响应该行业的要求，特别是如果这与该国该行业的连续性有关。下一个问题是，哪些协同效应可以帮助PLN满足EBT电力的'需求'？“他说。
作为印度尼西亚企业家或国家电力开发公司的论坛，APLSI确保其有能力和良好的业绩记录成为EBT供应发展的重要组成部分。
此外，EBT对电力的需求预计将继续急剧增加。PLN和政府作为监管机构可以通过确保供应或供应方面始终同步来支持这一转变。
他还评估了审查RUPTL（电力供应业务计划）的必要性，以应对EBT电力工业需求的新动态。
“工业对EBT电力的需求动态要求灵活发展供应方，这通常是工业世界的挑战，”他说。
Arthur 还评估说，PLN 和 IPP 需要进行讨论和协调，共同努力开发和采购 EBT，以便获得最佳选择，为电力客户对工业部门脱碳目标的要求提供服务。
政府本身已确保“动力轮”计划不包括在新能源和可再生能源法案（RUU EBET）中。
DPR VII委员会主席Sugeng Suparwoto也表示，“动力轮”业务计划被排除在EBET法案草案之外。
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