雅加达 - 国家航空公司协会（INACA）与空中客车飞机制造商合作，正在对机组人员进行培训，以便能够识别和预防或从飞行中的异常条件或失控中恢复过来。
这项活动是通过与不安预防和恢复培训（UPRT）相关的研讨会和演示来包装的。该活动于 2023 年 2 月 15 日（介绍）和 2 月 22 日（结束）在雅加达 PIK 瑞士酒店举行。
同时，示范会议于2023年2月16日、17日、18日、20日和21日在万丹格朗的雄狮集团培训中心举行。
民航局局长Maria Kristi Endah Murni对这次培训活动表示赞赏。玛丽亚说，她的政党也采取了战略步骤来实施和发展UPRT。
其中包括通过PUSLITBANG HUBUD研究和开发基于UPRT的培训系统，与印度尼西亚航空利益攸关方举办讲习班，起草UPRT咨询通知，以及根据国际民航组织10011号文件标准起草与UPRT相关的法规。
此外，玛丽亚强调，民航总局致力于优先考虑安全，并努力降低航空事故的风险。
“在2021-2023年国家航空安全计划的概念中，印度尼西亚将LOC-I列为航空业的高风险类别”，玛丽亚在2月16日星期四由适航和飞机运营总监（DKPPU）上尉M Mauluddin宣读的讲话中说。
众所周知，飞行中失控事件或LOC-I（飞行中失控）是导致飞机事故的因素之一。即使对于轻型飞机，LOC-I也是飞机事故的第二大原因。
在同一场合，INACA主席Denon Prawiraatmadja表示，这次研讨会和演示是INACA和空中客车公司支持发展航空领域的人力资源（HR）质量，以提高印度尼西亚的飞行安全。
除此之外，Denon说，它还是为了支持在印度尼西亚全面实施UPRT的准备工作，目前正在由DKPPU的团队准备。
“我们都知道，航空安全是飞行运营中的主要内容，它影响着航空的各个方面，包括航空业务。甚至航空业务也经常被称为安全业务“，他说。
根据Denon的说法，飞行安全水平越高，乘客对飞行的信心就越高。因此，航空业务也将发展。
与此同时，空中客车公司在东南亚的代表表示，目前，与几十年前相比，飞机事故数量已大幅减少。但是，这并不意味着不再发生事故。因此，确实需要做出缓解努力，以尽量减少航空事故。
其中之一是通过此UPRT培训，该培训将研讨会的理论课程和飞机模拟器的实践相结合，为印度尼西亚的航空界提供最大的利益。这种合作方式是进一步加强航空安全的关键。
供参考，本次研讨会和演示活动是INACA与空中客车公司于2022年2月7日和14日合作组织的UPRT研讨会的延续。
来自各类评级的124名飞行员参加了本次研讨会。至于模拟器中的演示，来自各航空公司的 40 名具有空客类型评级的飞行员参加了演示。
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