交通部长Budi Karya Sumadi和财政部长Sri Mulyani向印度尼西亚各地的交通部员工介绍了情况，以便为交通部制定2024年的工作计划和预算。
在交通部员工面前，Sri Mulyani要求交通部各级充分利用APBN，它可以产生可以通过社区的积极影响感受到的交通基础设施。
财政部长表示，交通运输部在经济复苏中的作用非常关键。“随着互联交通方式的可用性，它可以帮助经济复苏。连通性至关重要，“斯里·穆利亚尼在2月11日星期六引述说。
他还赞赏交通部在望加锡-帕雷帕雷火车建设项目中使用APBN进行的良好合作。
“终于，苏拉威西有了她的第一列火车。让这个项目成为评估，并注意可以简化的方面，“他说。
他还要求交通运输部的队伍制定政策，以免错误地思考，这将对错误的规划和预算产生影响。“想想采取的每一步的后果，”他说。
此外，斯里·穆利亚尼提醒交通部要注意国有资产，在这种情况下是现有的交通基础设施。“国家预算中的资产不应该被允许睡觉。必须尽可能好地利用它来造福社区，“他说。
根据交通部2020-2024年战略计划，为了满足交通基础设施发展的需求，需要711万亿印尼盾的预算拨款，其中APBN的资金为340.16万亿印尼盾。
同时，剩余的370.84万亿印尼盾将通过非APBN或创意融资通过政府和商业实体合作（KPBU）计划，利用合作（KSP）鼓励创意资金，增加国有企业，SBSN和纯私人投资的作用。
同时，为具有高经济价值的战略基础设施提供创造性资金，而通过纯印尼盾、PNBP和BLU为国家预算提供资金的重点是改善经济不利的弱势、偏远、最外围和边境地区（3TP）的交通和基础设施资金人力资源，以实现公平发展。
正如您所知，交通部内部的PNBP和BLU资金来源逐年增加。到2020年，PNBP来源占总预算上限的百分比将为8.23%，2021年为9.72%，2022年为11.31%。
同时，2020 年 BLU 资金来源为 3.46%，2021 年为 3.71%，2022 年为 4.80%。PNBP和BLU将继续通过APBN优化作为资助工具之一，优先考虑对社区的良好服务。
交通运输部2024年的政策方向和工作计划将与政府的2024年工作计划保持一致，其中基础设施预算用于提供基本服务，改善连通性并支持经济复苏。此外，交通运输部还准备支持同时举行大选、搬迁早期IKN和发展的可持续性。
将实施的政策是加强数字基础设施，鼓励物流和连接效率，以支持工业和旅游领域。然后，开展劳动密集型活动，以保持国家经济韧性，提高运输设施和基础设施服务的一致性，并完成优先活动。
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