优化交通服务，交通运输部将先锋交通补贴预算提高至3.51万亿印尼盾

交通部长布迪·卡里亚·苏马迪。（照片：医生。之间）

雅加达 - 交通部（Kemenhub）增加了2023年先锋运输预算的分配。

这一预算增加是为了优化陆、海、空和火车的运输服务，这些服务到达该地区的各个角落。

到2023年，用于所有交通方式的开创性补贴的预算拨款将为3.51万亿印尼盾。

与2022年的3.01万亿印尼盾相比，这一数额有所增加。

每种运输方式的详细信息是陆运1.32万亿印尼盾，海运1.47万亿印尼盾，航空运输5501亿印尼盾和铁路1759亿印尼盾。

交通部长Budi Karya Sumadi表示，这一数额不包括公共服务义务（PSO）补贴或2023年铁路部门2.54万亿印尼盾和海上运输部门2.39万亿印尼盾的公共服务义务。

Budi继续说，随着对乘客的开创性补贴，社区支付的关税变得更加实惠，因为运输运营商的一些运营成本已由政府支付。

“这项开创性的交通补贴是为了降低运输成本，以便我们处于欠发达，偏远，最外围和边境地区（3TP）的兄弟姐妹能够获得良好的运输服务，”他在2月6日星期一告诉记者。

同时，随着货物或货物的先行补贴，运输的货物不再收费，以稳定或缩小该地区货物的价格差距。

“也让我们的兄弟姐妹能够获得负担得起的基本必需品价格，”他说。

布迪说，政府始终通过研究优先事项的规模和国家预算与可以提供的补贴预算分配金额相关的能力，努力满足各地区的愿望。

“我们希望，以前由开创通服务的越来越多的地区将升级为商业，因为提供补贴的目的是提高该地区人民的生活水平和购买力，”他说。

Budi说，如果一个地区的交通服务已经商业化，那么补贴预算分配可以转移到其他更需要它的地区。

“开创性的交通补贴证明，政府在人们需要获得公共交通服务的情况下存在，”他说。

Budi说，在陆路运输领域，为327条路线的公路运输服务，37条路线的多式联运，6条路线的货运，273条过境点的先锋过境点，2个过境点的滚装长途渡轮和10个城市的城市交通提供了先锋补贴和PSO。

在海上运输领域，先锋船舶服务航线多达116条，海上通行费货机实施航线多达39条，畜牧运输专用船实施航线多达6条，航线多达16条。

同时，在航空运输部门，21名区域协调员（Korwil）负责实施开创性的航空运输，拥有220条开创性的客运航线和41条货运航线。

21个Korwil先驱航空运输组织者分布在多个地区，即Sinabang，Gunung Sitoli，Singkep，Kuala Pembuang，Tarakan，Samarinda，Sumenep，Masamba，Waingapu，Ternate，Langgur，Sorong，Manokwari，Nabire，Elelim，Wamena，Merauke，Tanah Merah，Dekai和Oksibil。

同时，在铁路部门，将为中爪哇、北苏门答腊、西苏门答腊、南苏门答腊和亚齐5个地区的先锋列车服务提供补贴。