雅加达 - PT Hutama Karya （Persero） （Hutama Karya） 于 2023 年初开始建设国家战略项目 （PSN） 之一。有问题的PSN是Patimban港口。
该港口项目位于西爪哇梳邦，与Toa Corporation（60%），PT Waskita Karya（Persero），Tbk.（16%），Wakachiku Construction（10%），Hutama Karya（9%）和PT Brantas Abipraya（Persero）（5%）或TWWHA JO共同进行。 该项目的合同价值为3.7万亿印尼盾。
Hutama Karya Tjahjo Purnomo执行副总裁（EVP）公司秘书表示，Patimban港口第5包（汽车码头建设）工作项目阶段1-2的标志是签署了工作合同。
签字仪式于去年年底，即2022年12月30日在雅加达中部交通部办公室（Kemenhub）举行。
Tjahjo在2月6日星期一的一份声明中说：“该项目合同的签署是由第5包的承诺官员进行的，其中包括海运总局内的车辆码头建设和TWWHA JO财团的领导人。
Tjahjo说，在这个项目中，Hutama Karya负责长度为381 m的车辆码头的工作。 然后是长度为367 m的服务船码头和长度为170 m的滚装船码头。
然后，继续Thahjo，Hutama Karya将使用水泥深度混合（CDM）和水泥管道混合（CPM）方法进行填海工作，覆盖面积为20公顷，疏浚工作深度为14米。
“将建造一个每天可容纳1，500辆集装箱车辆的车辆码头。我们的目标是这个项目在2025年中期左右完成，“Tjahjo说。
Tjahjo表示，在实施该项目工作时，将使用挖泥船或疏浚进行填海工作。
此外，Tjahjo表示，Patimban港口将在其运营中优先考虑技术和数字系统，以便实时集成，从而不会在港口堆积车辆。
“该项目的好处可以提高国家物流时间和成本的效率，加强经济弹性，降低交通密度水平，确保包括石油和天然气勘探区在内的航运安全，当然也可以为周边社区创造就业机会，”Tjahjo总结道。
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