交通运输部优化偏远地区的陆、海、空运输服务

照片：交通运输部文档

雅加达 - 交通部（Kemenhub）正在优化陆路、海路、空路和铁路的运输服务，这些服务在2023年先锋交通的预算拨款与上一年相比有所增加。

交通部长Budi Karya Sumadi说：“提供这项开创性的交通补贴是为了降低运输成本，以便我们在欠发达，偏远，最外围和边境地区（3TP）的兄弟姐妹能够获得良好的运输服务，也可以获得负担得起的基本必需品的价格， 据安塔拉报道，2月6日星期一。

交通运输部指出，到2023年，用于所有交通方式的开创性补贴的预算拨款为3.51万亿印尼盾。与 2022 年的 3.01 万亿印尼盾相比，这一数字有所增加。每种运输方式的详细信息，即陆路运输1.32万亿印尼盾，海运1.47万亿印尼盾，航空运输5501亿印尼盾和铁路1759亿印尼盾。

该金额不包括公共服务义务（PSO）补贴或2023年铁路部门2.54万亿印尼盾和海上运输部门2.39万亿印尼盾的公共服务义务。

交通部长表示，考虑到印度尼西亚是一个群岛国家，迫切需要开拓性的运输服务。他透露，仍有许多地区需要公共交通服务的支持，以开放无障碍并加快乘客和货物的流动。

“我们正在与地区政府就提供开创性的交通进行密切协调。地区负责人一直向我们传达他们的愿望，以便交通部能够在他们的地区提供或增加尚未进入或尚未得到最佳服务的公共交通服务，“他说。

他继续说，交通运输部总是试图通过研究APBN在可以提供的补贴预算分配金额方面的优先规模和能力来实现地区的愿望。

交通部长说：“我们希望以前由先锋运输服务的越来越多的地区将升级到商业舱，因为提供补贴的目的是提高这些地区人民的生活水平和购买力。

据他介绍，如果一个地区的交通服务已经商业化，那么补贴预算分配可以转移到更需要它的其他地区。

“先锋交通补贴证明政府在人们需要获得公共交通服务时存在，”交通部长说。

交通运输部详细说明，2023年，在陆路运输领域，开拓性补贴和PSO的分配将分配给327条路线的道路运输服务，37条路线的多式联运，6条路线的货物运输，273条路线的先锋过境点，两条路线的滚装长途渡轮以及10个城市的城市交通。

然后，在海上运输领域，向116条先锋船舶服务航线、39条海上收费货船航线、6艘特种牲畜运输船和16艘船舶作业发放开拓性补贴和PSO。

接下来，在航空运输部门，21名区域协调员（Korwil）为先锋航空运输服务，为220条先驱航空运输路线和41条货运航线提供服务。同时，经营先锋航空运输的21个区域协调员分散在多个地区，即锡纳邦、西托利山、辛凯普、瓜拉彭布兰、塔拉坎、三马林达、苏梅内普、马桑巴、瓦因加普、特尔纳特、朗古尔、索龙、马诺夸里、纳比雷、埃莱利姆、瓦梅纳、梅劳克、丹那美拉、德凯和奥克西比尔。

同时，在铁路部门，补贴分配将分配给五个地区的先锋列车服务，即中爪哇，北苏门答腊，西苏门答腊，南苏门答腊和亚齐。