日惹—人们再次抱怨印度尼西亚火车票价格高昂。这些投诉大多是在社交媒体推特上提出的。那么究竟是什么原因导致昂贵的火车票价呢？
关于昂贵的火车票价格的投诉众所周知，不少网友都曾抱怨火车票价格高，其中之一就是账号所有者@EllaZefa。通过他的个人账户，他抱怨火车票的价格被认为比机票贵。
在他的上传中，帐户所有者还包括甘比尔 - 泗水Pasar Turi路线火车票价格的屏幕截图。此外，他还包括一个屏幕截图图像，其中包括火车票价格和同一城市路线的机票价格。
可以看出，从甘比尔到泗水的行政列车价格从735，000印尼盾到825，000印尼盾不等。而显示的机票价格使用蜡染航空和Citilink，最便宜的票价为827，787，000印尼盾。
“@KAI121，为什么火车票比机票贵？这个时候最好坐飞机，反正省时了。（火车票价格抗议的影响）cc @kemenhub151“，@EllaZefa 1月30日星期一，该帐户在推特上写道。
[阿斯克尔]泗水 - 雅加达 （泗水 - 雅加达） sekarang seharga atau bahkan lebih mahal dari tiket pesawat 😭pic.twitter.com/XfsWaMx6L8
— 阿斯克尔费斯 （@Askrlfess） 2023 年 1 月 30 日
其他网友也提交了同样的投诉。在其中一篇文章中，PT KAI的官方账号@KAI121回答了投诉。根据此帐户，商业火车票价可以随时根据出发日期和月份而变化。
“下午好，姐姐，对不起。商业列车票价是动态的/可以随时更改，调整出发日期和月份。但是，它仍然是指已确定的关税上限/下限。谢谢，“1月31日星期二。
像这样的抱怨不仅发生一次，而是多次。2023年1月初，有关火车票价格的投诉也在社交媒体推特上引起了关注。那么是什么原因导致昂贵的火车票价呢？
昂贵的火车票价格交通研究所（Instran）执行主任Deddy Herlambang给出了火车票价格飙升的原因。据他介绍，PT KAI的票价有几个原因，即以下几点。
未收到燃油补贴Deddy Herlambang表示，KAI缺乏柴油补贴导致KAI票价上涨。
“KAI在2022年的负担是7300万升非补贴燃料。最后的价格是每升27，000印尼盾，燃料价格大幅上涨，“ 1月7日星期六，Deddy说，引用自Kumparan的话。
已收取总价PT KAI还必须支付轨道访问费（TAC）。TAC本身是一个系统，用于计算PT KAI必须向政府支付的象征性费用，以铁路形式使用基础设施。
PT KAI支付的TAC被认为太贵，以至于对增加火车票有影响。根据财政部长（PMK）2021年第138号新规定，KAI必须支付2.4万亿印尼盾的总价。众所周知，这一数字高于3880亿印尼盾的旧规则。
国际海事组织付款国有铁路基础设施维护和运营合同（基础设施维护和运营）或IMO必须支付给KAI，而无需由国家预算支付。与此同时，国际海事组织从APBN的缺口预计将达到约2.5万亿印尼盾。
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