雅加达 - 公共工程和公共住房部长（PUPR）Basuki Hadimuljono于1月30日星期一在卡拉旺国际工业城（KIIC）为PT Magdatama Multi Industri拥有的铅橡胶轴承厂（LRB）揭幕。
众所周知，LRB是道路和桥梁基础设施中用作抗震轴承的部件之一。
其功能是在地震期间保持结构的安全性，因此要求LRB的产品质量必须根据适用的规范标准进行验证。
巴苏基部长说，这样做是为了证明LRB组件已经在当地成功生产，国内含量水平（TKDN）达到78.75%。
“PUPR部正在推动更大规模的本地生产。因此，我们不必一直进口LRB，我认为这个LRB的TKDN很高，为78.75%，“Basuki在1月30日星期一的一份书面声明中说。
据Basuki介绍，Magdatama在卡拉旺的轴承工厂是印度尼西亚生产力最高的工厂。他还鼓励董事们能够继续发展生产，以便他们可以出口到各个国家。
“实际上只有两个生产，一个布卡卡（PT Bukaka Teknik Utama）的产量仍然很小，而这个（Magdatama工厂）要大得多。为什么其他的都很小？因为钢材取自喀拉喀托钢铁公司，其TKDN约为50%，而这个，对，来自橡胶，所以它是78%，“他解释说。
除LRB外，PT Magdatama Multi Industri还生产膨胀节，即TKDN值为45.45%的条状密封节和55.95%的地震模块化接头。
伸缩缝已应用于印度尼西亚的几个收费公路和桥梁项目，如北干巴鲁-杜迈收费公路、六个DKI-Kelapa Gading收费公路路段、Lebak Bulus地铁站、巨港轻轨、Holtekamp大桥等。
目前，LRB的使用也已准备好用于日惹-巴文收费公路的建设。
根据公路总局发布的特殊规范SKh-1.7.47，LRB必须在地震动力学条件下进行测试，以证明其特性性能，然后才能大量生产。
因此，PT Magdatama Multi Industri工厂还为印度尼西亚的第一台隔震器（也是东南亚最大的隔震器MsLAB）提供了高速地震动力测试设施。
同时，经济协调部长Airlangga Hartanto表示，该工厂的存在符合总统Joko Widodo鼓励使用国内产品的指示。
Airlangga说：“在印度尼西亚地震多发的情况下，轴承厂的存在对于印度尼西亚的战略基础设施相对重要，特别是对于印度尼西亚的橡胶工业而言，其规模约为69万亿印尼盾，这是一个相当高的数量。
另一方面，PT Magdatama Multi Industri Magdalena Santy的主要主任对政府的支持表示感谢，特别是经济事务协调部，工业部和PUPR部鼓励增加国内生产。
“还要感谢公路总局陪同我们对产品进行测试。希望我们能够继续满足国内基础设施需求，“马格达莱纳说。
供您参考，PT Magdatama Multi Industri 的 LRB、轴承、膨胀节和隔震器-msLAB 测试设施拥有 200 名人力资源，年生产能力为 14，000 台。
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