雅加达 - 经济事务协调部长Airlangga Hartarto表示，东西桅杆快速交通（MRT）的建设将加速，这是MRT第三阶段与84.10公里的Balaraja-Cikarang路线的开发。
“总统先生的指示是这个项目可以在2024年完成或财务上关闭，所以我们当然需要跟进这个项目，”作为加速优先基础设施发展委员会（KPPIP）主席的Airlangga在协调会议上说，正如ANTARA在1月21日星期六的书面声明中引用的那样。
在日本作为主要投资者的融资支持下，价值160万亿印尼盾的东西地铁项目分为两个阶段，即第一阶段覆盖DKI雅加达地区，第二阶段包括万丹和西爪哇。
东西地铁站的建设符合政府减少对燃料消耗的依赖和减少拥堵的努力，这是jabodetabek的主要问题。
政府计划在东西向捷运提供3个运营仓库，估计每天有120万人次。
东西向地铁还将覆盖49个交通导向开发（TOD）区域，为大规模公共交通提供解决方案。
第一阶段将进一步分为沿24.52公里的第一阶段，将穿过Tomang，Dukuh Atas，Senen，Perintis到棉兰萨特里亚，以及沿着9.23公里通过Tomang和Kembangan的第二阶段。
东西地铁站一期预计将于2031年投入使用，目标是于2024年完成建设。
同时，地铁东西二期将分为东西万丹，沿29.99公里，途经肯邦安、凯拉帕杜瓦，到巴拉拉贾和东西爪哇，途经棉兰萨特里亚和西卡朗。
“第二阶段本身预计将在2033年运营，”Airlangga说。
DKI雅加达本身拥有27个国家战略项目（PSN），估计投资价值为313万亿印尼盾。
根据截至2023年1月的评估结果，目前在27个项目中，3个PSN已投入运营，4个PSN已部分运营，6个PSN正在建设中，14个PSN已进入设立和交易阶段。
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