雅加达 - 码头运营商公司PT Pelindo Terminal Petikemas （SPTP）在2022年全年记录的集装箱流量为1116万标准箱，或增长约1.08%，而2021年同期为1104万标准箱。
PT Pelindo Terminal Petikemas Widyaswendra的公司秘书承认，2022年集装箱流量的实现略低于该公司设定的1165万标准箱的目标。
Widyaswendra解释说，许多因素影响了公司集装箱流量目标的未实现。
其中之一与仍然受到俄罗斯和乌克兰冲突影响的海外集装箱有关。
此外，他继续说，中国一些城市因封锁政策而关闭港口的问题也影响了印度尼西亚一些集装箱码头的进出口流动。
“国内集装箱也在下降，这受到许多因素的影响，其中之一是印度尼西亚几个地区的恶劣天气，”Widyaswendra在1月16日星期一告诉记者。
此外，Widyaswendra表示，2022年外国集装箱的流量记录为348万标准箱，达到366万标准箱目标的94.28%。
他说：“这个数字比2021年的341万标准箱增长了2.04%。
同时，2022年全年的国内集装箱量为767万标准箱，达到798万标准箱目标的96.1%。Widyaswendra表示，国内集装箱的流量比2021年增长了0.65%，记录为762万标准箱。
“我们对2022年的预测是，比2021年将增长约5-7%。但实现率上升了约1.08%。到2023年，我们的目标是大约1153万标准箱，“他说。
Widyaswendra表示，集装箱码头运营的转型仍然是该公司2023年的主要计划。
一些集装箱码头将被抛光以提高生产力，预计将减少船舶停泊时间（港口停留）。
有问题的集装箱码头包括TPK Jayapura，TPK Pantoloan，TPK Kupang，TPK Tarakan，TPK Kendari和TPK Bitung。
PT Pelindo Terminal Container将执行的其他计划包括集装箱码头运营的数字化和系统化，资产优化，通过战略合作伙伴进行港口开发以及其他几个工作计划。
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