雅加达 - DKI雅加达省政府目前正在审查在首都的几条道路上应用付费道路政策或电子道路收费（ERP），建议每张通行证的票价在5，000至19，900印尼盾之间。
在关于电子交通控制（PPLE）的区域法规草案（Raperda）中，众所周知，该政策旨在提高利用交通空间来控制DKI雅加达居民流动性的有效性。
该草案在1月11日星期三引述说：“有必要根据将机动车交通量与道路容量、公共交通网络和服务的可用性以及环境质量进行比较的标准来组织交通需求管理”。
接下来，参考区域法规草案，解释说PPLE是机动车辆在某些道路网络或路段和/或某些区域和/或特定时间的电子限制。
然后，参考区域法规草案，可以将四个区域标准应用于EIDR
首先，在高峰/繁忙时段，其中一条车道上的机动车交通量与道路容量的密度水平或比率等于或大于 0.7。
其次，在有两条车道的区域，每条车道至少有两条车道。
三是高峰时段平均时速低于30公里/小时只能机动车通行的地区。
第四或最后一点，在符合最低服务标准和法律规定的路线上提供公共交通网络和服务。
根据这些标准，DKI雅加达省政府列出了将在首都实施ERP政策的总共25条道路。
以下是DKI雅加达已实施ERP政策的25条道路的列表：
1. 贝萨尔平图西拉坦街
2. 加查马达街
3. 哈亚姆乌鲁克街
4. 满者伯夷街
5. 棉兰独立巴拉特街
6. 莫胡斯尼坦林街
7. 詹德拉尔苏迪曼街
8. 西辛加曼加拉惹街
9. 邦格利马波利姆街
10.法特马瓦提街（科添门一路路口-西马图邦路口）
11.苏约普拉诺托街
12.巴厘巴板街
13.桂关怀街
14.托芒拉亚街
15. 詹德拉尔 S 帕尔曼街（托芒拉亚街交界处 - 加托特苏布罗托街 交叉口）
16.加托苏布罗托街
17.哈约诺山街
18.迪班加坦街
19. Jenderal A Yani街 （勿加泗东公路路口-独立先锋路路口）
20.普拉穆卡街
21.萨伦巴拉亚街
22.克拉马特拉亚街
23.帕萨尔塞嫩街
24.萨哈里山路
25.HR拉苏纳赛义德街
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