雅加达 - 印尼证券交易所（IDX）正式宣布印尼鹰航（Persero）Tbk（GIAA）暂停交易或停牌。从今天开始计算。
该决定涉及IDX的公告，编号为PENG-UPT-0001 / IDX。PP2/01-2023.
印尼鹰航总裁伊尔凡·塞蒂亚普特拉（Irfan Setiaputra）表示，取消GIAA证券交易的停牌是公司2022年底完成业绩重组阶段的后续，主要与发行新伊斯兰债券重组工具有关。
他在1月3日星期二告诉记者：“GIAA股票在证券交易所的正式再交易，当然，我们希望为所有股东提供最佳价值，尤其是在2023年乘客需求增长的情况下，积极的股票表现符合公司的市场前景。
Irfan表示，GIAA在2023年业绩年度开始时开始停牌，这是公司继续加快加强公司业绩基本面的措施的积极前景。
“随着业务绩效基础日益稳固，以及日益精简和适应性强的重组后成本结构的支持，我们乐观地认为公司可以最大限度地发挥业务绩效复苏的势头，”他说。
伊尔凡说，其中之一是加强乘客增长机会，这些机会在2023年继续显示出有希望的潜力。
“特别是随着政府去年年底宣布撤销PPKM地位，”他说。
Irfan表示，随着此次停股的解除，该公司预计它将最大限度地提高公司战略计划的一些前景，包括通过增加产能。
“到2023年，该公司的目标是在多达六个机队拥有的机队之外运营至少66个机队，”他说。
此外，Irfan表示，该公司还将继续最大限度地发挥其基于战略枢纽的网络发展战略，通过加强从印度尼西亚多个战略飞行枢纽（包括雅加达，登巴萨，望加锡到瓜拉纳穆（棉兰））到高乘客需求的航班目的地的航班连接。
“我们还通过最大限度地提高大型飞机在航线上的运行来优化这些努力，并具有积极的性能，”他解释说。
马斯基马尔坎帕萨尔副朝和货物
Irfan表示，印尼鹰航也将继续最大化副朝市场的增长，作为有前途的市场份额之一。
“通过最大限度地增加从印度尼西亚一些主要城市到圣地的朝向直飞服务，”伊尔凡说。
此外，伊尔凡继续说，货运业务线也将继续加速，最大限度地发挥国家出口部门的增长势头。
“我们将通过为包机和定期航班开发货运航班网络来支持对各个国家出口目的地国家的直接呼叫活动，从而加强这一承诺，”伊尔凡说。
Irfan乐观地认为，2023年将是鹰航转型为一个日益敏捷、适应性和竞争力的商业实体的动力，当然，鹰航将继续优先考虑业务绩效的盈利能力。
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