金融服务管理局（OJK）发布了一项政策，以支持加速基于电池的电动汽车（KBLBB）计划及其上游行业（如电池行业，充电站行业和组件行业）的发展。
OJK委员会副主席Mirza Adityaswara解释说，OJK发布的政策是以激励的形式，向债务人提供资金用于KBLBB的生产和消费。
米尔扎在1月3日星期二引述的新闻发布会上说：“购买BB KBL的面币可以至少使用相关车辆售价的0%（零%），同时仍符合POJK 35/2018和POJK 10/2019的规定。
米尔扎解释说，OJK还提供了银行业的激励措施，即将根据风险加权资产的风险权重（ATMR）放宽至50%，延长至2023年12月31日。
“还放宽信贷质量评估或融资，并豁免提供信贷或融资的最高限额（BMPK / BMPP），”他说。
Miza继续说，保险业的放松是以设定可以低于最低限额的水平适用的保费率的形式进行的。
“稍后，保险费率和自我风险的征收（可免赔额）可以低于OJK第6 / SEOJK.05/2017号通告规定的最低限额，”Mirza总结道。
引自OJK页面，一般保险公司对每次事故的最低风险自付额（免赔额）规定为300，000.00印尼盾，但两轮车辆除外，最低为150，000.00印尼盾。
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