KULON PROGO - PT Angkasa Pura I寻求日惹 - 泰国国际机场航线的国际航班将于1月开放，以迎接2023年1月2日至2月5日的东盟旅游论坛。
日惹国际机场（YIA）总经理Agus Pandu Purnama表示，泰国在乘客发展方面处于有利地位，因为它是其他东盟国家可以经过的国家。
“这就是我们为之奋斗的目标。但是存在障碍，事实证明，印度尼西亚和泰国之间的双边协议，日惹国际机场尚未列出，只有登巴萨（巴厘岛）和琴卡伦（苏加诺-哈达），“ 安塔拉援引阿古斯的话说，12月28日星期三。
他说，PT Angkasa Pura I Yogyakarta国际机场提议在YIA-泰国开通一条国际航线，但被交通部拒绝。在泰国本身，泰国微笑航空公司正在向泰国民航总局提交提案。
稍后将有申请前往印度尼西亚，日惹国际机场已准备好接受。然后，它受印度尼西亚和泰国之间的双边谅解备忘录（MoU）的约束。
“因为如果从印度尼西亚到泰国的飞机是12次，那么在从泰国到印度尼西亚的协议中也是12次。其他国家的这种互惠是相同的。这正在研究，“他说。
他说，最初，日惹国际机场的国际航班于2023年1月15日开始，但由于不符合双边许可标准而被取消。
“目前，我们正在确保有来自日惹 - 泰国国际机场的国际航班，反之亦然，可以在一月份进行，”他说。
这是因为从2023年1月2日至2月2日，有一个由日惹主办的东盟旅游论坛。代表的客人预计将达到200人，因为有13个国家。然后会有更多的人来到日惹。
“希望泰国日惹国际机场的航班能够在一月份运营，”他说。
此外，阿古斯说，PT Angkasa Pura I国际机场关注的问题之一是国际航班。昨天MH马来西亚航空公司的平均占用率达到90%以上。
马来西亚航空公司提供从吉隆坡 - 日惹国际机场 - 吉隆坡出发的国际航班。副朝的入住率约为60%，在马来西亚度假的游客入住率为40%，反之亦然。
通过马来西亚的印度游客已经存在。他从酒店得到的信息是，有来自印度的游客入住。 “这是我们的补充，”他说。
然后，亚航已经拥有印度尼西亚拥有的吉隆坡和亚航。亚航开通了从日惹国际机场到新加坡的航线。酷航也已经为新加坡-日惹国际机场-新加坡提供服务。
“等待的是泰国。希望国际航线将获得批准并纳入印尼 - 泰国双边谅解备忘录，“他说。
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