雅加达 - 工业部长Agus Gumiwang Kartasasmita表示，政府仍在最终确定在印度尼西亚购买电动汽车或摩托车的激励规则。
这种激励措施当然只给予在印度尼西亚拥有电动汽车工厂的汽车公司。
阿古斯说，提供电动汽车激励措施的要求相当严格，因为商业参与者必须在该国有工厂。
他说，目前只有现代汽车和五菱汽车在该国拥有大规模电动汽车生产设施。
“稍后，我们可以标记（标记）我们可以激励的电动汽车（EV）价格，”Agus说。
根据Agus的说法，为电动汽车提供激励措施不应该是任意的，这样它们才能达到目标。
到目前为止，政府仍在讨论激励政策的最终确定，包括计划、公式、补贴接受者的标准和预算需求。
政府在确定哪些电动汽车值得激励时还考虑了许多方面。
不仅如此，政府还计划与众议院（DPR）讨论电动汽车激励计划，特别是在政策预算方面。
他补充说：“政府肯定会与众议院协商，因为政府仍在敲定，当然我们还没有能够正式交付，但在预算方面，我们必须与众议院交谈。
即便如此，他确保激励计划是政府为加速印度尼西亚电动汽车生态系统的发展所做的努力。
“这项激励措施也是政府为减少运输部门的碳排放所做的努力，”阿古斯总结道。
此前，政府计划为每次购买在印度尼西亚设有工厂的公司生产的电动汽车（包括汽车和摩托车）提供激励措施。
根据该计划，购买电动汽车的奖励约为8000万卢比，混合动力电动汽车的奖励约为4000万卢比。
同时，对于两轮车类型，政府将提供约800万印尼盾的奖励。然后，将电机转换为电动机将获得约500万印尼盾的奖励。
这些激励措施有望为电动汽车行业的发展提供各种好处。
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