雅加达 - 由PT Industri Kereta Api或PT INKA（Persero）制造的八辆E-Inobus电动巴士在西爪哇万隆正式运营，同时在大万隆启动了公共交通系统总体规划。
TJSL高级经理和PT INKA（Persero）班邦·拉马迪亚托（Bambang Ramadhiarto）的利益相关者关系表示，万隆电动巴士的运营是继2022年12月20日泗水之后的第二个城市。
“我们在万隆提供了八辆电动巴士，万隆是继泗水之后第二个运营E-Inobus电动巴士的城市。这辆电动巴士是昨天G20峰会的运输车队，尺寸长8米，“ 班邦在12月25日星期日安塔拉引述的马迪恩声明中说。
他说，在万隆运营的电动巴士可容纳19至25名乘客，电池容量为138千瓦时，充电或充电时间为1至3小时。
“有了这个能力，E-Inobus电动公交车可以覆盖160公里的距离，”他说。
他说，PT INKA（Persero）还生产SETRUM品牌的电动公交车充电器（充电器），该品牌是可持续能源振兴环境的首字母缩写。
“国际象棋的电压为 380 Vac 输入，最大输出功率为 120 kW 或 60 kW x 2，”他解释说。
与此同时，西爪哇省省长Ridwan Kamil对INKA制造的8辆电动公交车的运营非常热情。
他评估说，环保和舒适的公共交通的存在是解决未来万隆市及其周边地区拥堵挑战的解决方案，因为84%的万隆居民使用私家车。
“在2030年，如果允许这样做，当一切都走出家门时将被堵塞。解决方案是什么？其中之一是让我们慢慢改变生活方式，转向公共交通，“Ridwan在启动活动或万隆拉亚马苏利运输的启动活动中说。走向绿色。
他解释说，万隆的公共交通，特别是万隆盆地，于周六（24/12）开始，当时万隆市的BRT（快速公交）路线使用八辆电动公交车。
“Alhamdulillah，这八辆电动巴士是由东爪哇的PT INKA在国内生产的，可容纳19人，加上约25名乘客中的5名，”他说。
Ridwan补充说，万隆的地形与雅加达，三宝垄或泗水等其他地区不同，那里的土地平坦，道路宽阔。
万隆的盆地从殖民时代开始就是小路，蜿蜒曲折，丘陵，因此公共交通面临许多挑战。
“因此，我们将使用BRT，它今天推出了电动公交车，”Ridwan说。
在大万隆绿色大规模移民启动期间，PT INKA（Persero）主席主任Budi Noviantoro和一些级别也出席了会议。
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