雅加达 - 西爪哇省省长Ridwan Kamil谈到了雅加达 - 万隆高速列车（KCJB）的问题，这将对Argo Parahyangan列车服务（KA）的停止产生影响。
他说，他们俩都是为了将乘客从雅加达运送到万隆。
即便如此，这位熟悉的埃米尔人表示，西爪哇省政府将优先考虑快速列车。
这是因为KCJB可以比Argo Parahyangan更快地为社区服务。
“但关键是（需要）理解，这是两个相同的问题，运送雅加达 - 万隆乘客。所以有两种选择，当然我们优先考虑更快地为社区服务的新项目，“他告诉记者。12 月 20 日星期二在雅加达塞纳延费尔蒙酒店会面。
然而，埃米尔说，无论以后做出什么决定，都必须对所有可能性的优缺点进行评估。
他还要求在真正做出正式决定之前不要在社区中进行太多辩论。
“因此，所有这些决定都将进行正负评估。现在不要批评它，因为它还没有完成，“ 他说。
埃米尔说，如果事实证明所做决定背后的论点是错误的，将来可能会进行修改。
包括是否决定停止Argo Parahyangan或取代他作为货运列车。
“后来，在它完成之后，如果事实证明论点没有得到证实，或者它是错误的，这只是重新修订，”他说。
拒绝移除阿尔戈帕拉希安火车
此前，交通部通过铁路总局否认在雅加达万隆高速列车（KCJB）正式开始运营时将拆除Argo Parahyangan长途列车。
铁路代理总干事Risal Wasal证实，他的政党没有计划拆除Argo Parahyangan列车。原因是因为通过的路由与 KCJB 不同。
12月12日星期一，他在交通部会见时说：“没什么，我们的政府没有计划在不久的将来阻止阿尔戈·帕拉希扬安，不是因为路线不同。
Risal解释说，Argo Parahyangan火车经过几个地区，甚至是旅游区。与此同时，KCJB只在四个点停了下来。
“比赛在几个点停止了。与此同时，高速列车只在哈利姆、加拉璜、帕达拉朗和特加卢尔四个地点停靠。与此同时，Argo Parahyangan进入了许多不同的地区，甚至还有旅游区，“他说。
因此，Risal说，交通部没有计划取消Argo Parahyangan列车的运营。
他还表示，他将看到Argo Parahyangan和KCJB列车如何协同工作。
“这是不同的，市场份额不同，路线不同，目标不同。我们不必猜测，我们先研究一下，看看条件。重要的是，第一条路是Parahyangan，第一条路是快速列车，我们将看到各自的市场份额，“他解释说。
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