雅加达 - PT Waskita Karya (Persero) Tbk作为一家建筑国有企业,通过其子公司PT Waskita Toll Road(WTR)获得了2000亿印尼盾的利润,该公路完成了PT Jasamarga Semarang Batang(JSB)一系列公司行动的最后阶段。

WTR总裁Rudi Purnomo在12月8日星期四安塔拉援引的一份声明中说:“这标志着签署了买卖契约(AJB)或销售购买协议(SPA),于2022年12月5日将JSB的39.77%股份释放给路王高速公路(RKE)的子公司Kings Bless Limited(KBL)。

这一系列交易计划始于实施 PT Sarana Multi Infrastruktur (SMI) 和收费公路 SAM 有限参与共同基金 (RDPT SAM-JT) 39.77% 的回购,该回购于 2022 年 11 月 30 日完成。

Rudi表示,WTR从与KBL的交易中获得的总收益高于股票回购期间的交易价值。

“交易的总收益为3.8万亿印尼盾,而WTR的交易价值回购了SMI和RDPT SAM-JT拥有的JSB股份,此前价值3.6万亿印尼盾,因此WTR从这笔交易中获得了约2000亿印尼盾的利润,”他说。

三宝垄-巴塘收费公路段的交易并不是与RKE子公司进行的首次交易,2019年WTR已将Solo-Ngawi和Ngawi-Kertosono收费公路的股份所有权转让给Kings Key Limited,总诉讼金额约为1.9万亿印尼盾,棉兰-瓜拉纳姆-特宾丁宜收费公路段转让给King Rings Limited,诉讼金额为8240亿印尼盾。

与此同时,PT Waskita Karya Wiwi Suprihatno的财务和风险管理总监表示,他的政党专注于改善2022年第四季度的财务业绩。其中之一是作为资产回收的一种形式的释放股份所有权的交易,这是Waskita集团业务流程的一部分。

“2022年,我们成功完成了三项公司行动,以释放股票,即6月向SMI部分转让西曼吉斯-西比通收费公路段,交易价值为3390亿印尼盾,以及2022年9月向印度尼西亚投资局(INA)转让的Kanci-Pejagan和Pejagan-Pemalang收费公路,交易价值为5.8万亿印尼盾。通过2022年的这四项公司行动,该公司设法录得约1.7万亿印尼盾的利润,“Wiwi说。

众所周知,WTR作为收费公路投资者,通过建立子公司或收费公路业务实体(BUJT)作为特许权持有人,在一定时间内管理这些收费公路,从而拥有每个收费公路路段的股份。

同时,在BUJT的每笔股份释放交易中,WTR同意将管理收费特许权的权利转让给战略投资者,而收费公路路段的资产或土地仍归国家所有。在每一项公司行动中,Waskita集团始终通过实施良好的公司治理(GCG)来优先考虑审慎原则,并按照适用的法规进行。


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