雅加达 - PT Waskita Karya （Persero） Tbk作为一家建筑国有企业，通过其子公司PT Waskita Toll Road（WTR）获得了2000亿印尼盾的利润，该公路完成了PT Jasamarga Semarang Batang（JSB）一系列公司行动的最后阶段。
WTR总裁Rudi Purnomo在12月8日星期四安塔拉援引的一份声明中说：“这标志着签署了买卖契约（AJB）或销售购买协议（SPA），于2022年12月5日将JSB的39.77%股份释放给路王高速公路（RKE）的子公司Kings Bless Limited（KBL）。
这一系列交易计划始于实施 PT Sarana Multi Infrastruktur （SMI） 和收费公路 SAM 有限参与共同基金 （RDPT SAM-JT） 39.77% 的回购，该回购于 2022 年 11 月 30 日完成。
Rudi表示，WTR从与KBL的交易中获得的总收益高于股票回购期间的交易价值。
“交易的总收益为3.8万亿印尼盾，而WTR的交易价值回购了SMI和RDPT SAM-JT拥有的JSB股份，此前价值3.6万亿印尼盾，因此WTR从这笔交易中获得了约2000亿印尼盾的利润，”他说。
三宝垄-巴塘收费公路段的交易并不是与RKE子公司进行的首次交易，2019年WTR已将Solo-Ngawi和Ngawi-Kertosono收费公路的股份所有权转让给Kings Key Limited，总诉讼金额约为1.9万亿印尼盾，棉兰-瓜拉纳姆-特宾丁宜收费公路段转让给King Rings Limited，诉讼金额为8240亿印尼盾。
与此同时，PT Waskita Karya Wiwi Suprihatno的财务和风险管理总监表示，他的政党专注于改善2022年第四季度的财务业绩。其中之一是作为资产回收的一种形式的释放股份所有权的交易，这是Waskita集团业务流程的一部分。
“2022年，我们成功完成了三项公司行动，以释放股票，即6月向SMI部分转让西曼吉斯-西比通收费公路段，交易价值为3390亿印尼盾，以及2022年9月向印度尼西亚投资局（INA）转让的Kanci-Pejagan和Pejagan-Pemalang收费公路，交易价值为5.8万亿印尼盾。通过2022年的这四项公司行动，该公司设法录得约1.7万亿印尼盾的利润，“Wiwi说。
众所周知，WTR作为收费公路投资者，通过建立子公司或收费公路业务实体（BUJT）作为特许权持有人，在一定时间内管理这些收费公路，从而拥有每个收费公路路段的股份。
同时，在BUJT的每笔股份释放交易中，WTR同意将管理收费特许权的权利转让给战略投资者，而收费公路路段的资产或土地仍归国家所有。在每一项公司行动中，Waskita集团始终通过实施良好的公司治理（GCG）来优先考虑审慎原则，并按照适用的法规进行。
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