日惹 - 关于快速列车的运营，现在是我们讨论雅加达 - 万隆高速火车站（KCJB）的站点列表的时候了。
KCJB有一条142.3公里的线路。它从雅加达东部的哈利姆站延伸到万隆东部的特加卢尔站。
KCJB项目的建设占了88.8%。
雅加达 - 万隆高铁站的站点列表
计算时，此高速列车行程的停靠站数量多达四个车站和一个车站。从Jabodebek Halim轻轨站，卡拉旺站，Padalarang站和Tegalluar站开始，该站已成为车辆段。
对于帕达拉朗站的应用，它后来将成为将高速列车服务与火车联系起来的枢纽站。
它的用途是为来自万隆西部和万隆市的乘客提供服务。同时，万隆东部从特加卢尔站提供服务。
至于雅加达万隆高速列车的票价，KCIC声称，根据研究结果，最远路线的高速列车价格为35万印尼盾。虽然营业时间从05.30 WIB到22.00 WIB。
哪辆Argo Parahyangan火车停止运行？
高速列车引起了新的讨论，即Argo Parahyangan列车的运营停止，该列车一直是万隆居民前往雅加达的交通支柱，反之亦然。随后，出现了一种新的话语，即Argo Parahyangan将被改装成货运列车。
关于Argo Parahyangan列车功能转移的信息实际上并不新鲜。此前，当 2022 年 11 月下旬进行 KCJB 建设时，该消息在社交媒体上流传。
对此，PT KAI甚至开口了声音。KAI公共关系副总裁Joni Martinus解释说，PT KAI仍在与所有利益相关者在这方面进行协调。
他说，KAI目前仍在像往常一样运营Argo Parahyangan列车。
PT KAI作为一家国有公司，继续为社区提供最好的服务。
“KAI还专注于为雅加达 - 万隆高速列车服务以及从Padalarang站到万隆站的支线列车的存在做准备，供希望继续前往其他地区的快速列车客户使用，”他本周早些时候表示。
雅加达万隆使用高速列车需要多长时间？
这条142公里的高速列车轨道时速为350公里，将首都雅加达与印度尼西亚第四大城市万隆之间的旅行时间从原来的三个多小时缩短到仅约40分钟。太快了，不是吗？
雅加达万隆高速列车归谁所有？
PSBI拥有PT Kereta Cepat Indonesia China（KCIC）的多数股权，占60%，尽管中国国有企业拥有剩余的40%。不仅通过财团提供支持，PT Wijaya Karya （Persero） Tbk. （WIKA） 还支持路基专业、车站和其他一些专业。
高铁的速度是多少？
交通部铁路总局（Kemenhub）铁路设施主任Djarot Tri Wardhoho表示，印度尼西亚的高速列车将使用移动块方法。原因是，火车的速度将能够超过每小时350公里。
这是一种通过将火车轨道划分为部分块组件来发出火车信号的方式。长度和位置根据速度、相关列车的位置以及前方的列车而变化。
“关于高速列车，我们将使用移动块系统。因为在应用的速度相当高。有一个点到达加拉旺周围350公里（每小时），“Tri在参加与民用职业局-印度尼西亚工程师协会（PII）和交通部（Kemenhub）的研讨会时说，周一（31/10/2022）引用。
因此，在了解了雅加达 - 万隆高铁站的站点列表后，请查看VOI上的其他有趣新闻，是时候彻底改变新闻了！
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