建设跨苏门答腊收费公路，BUMN 将在 2023 年获得 PMN 资金

国有企业部长的特别工作人员（Stafsus），Arya Sinulingga。

雅加达 - 国有企业部长特别工作人员（Stafsus）Arya Sinulingga表示，国有企业将在2023年获得国有资本参与（PMN），以继续建设跨苏门答腊收费公路（JTTS）。

“明年，我们（国有企业部）将获得PMN用于建设跨苏门答腊收费公路。我们正在调整现有的建设资金，“ 他在12月6日星期二告诉记者。随着政府注入的新资金，Arya 希望连接巴考赫尼、拼挽邦和占碑的跨苏门答腊收费公路一期的建设能够在 2024 年完成。“林塔斯苏门答腊收费公路仅连接巴考埃尼和占碑。希望它能很快完成，“他说。

跨苏门答腊收费公路建设进度

一家建筑国有公司PT Hutama Karya（Persero）接到政府的任务，建造跨苏门答腊收费公路（JTTS）。

到目前为止，Hutama Karya已经完成了大约570公里（km），并计划在2023年完成几条收费公路。

Hutama Karya Budi Harto总裁解释说，JTTS开发的最新发展或进展是Taba Penanjung-Bengkulu收费公路的运营。

他在11月16日星期三与众议院第六委员会的会议上说：“这已经在运作，但尚未就职。

Budi说，Hutama Karya已经完成了约570公里，其中包括17公里的棉兰 - 宾贾伊收费公路，该公路一直在运营。

然后，北干巴鲁-杜迈已经运营了131公里。然后，巨港-因德拉拉亚是22公里，并且已经在运营。然后，TB Besar-Kayu Agung 189公里已经在运行，Bakauheni-TB Besar 141公里也已经在运行。

然后，布迪继续说，几条收费公路也仍在建设中。首先是Indralaya-Muara Enim收费公路，土地征用率达到96%，建筑占85%。

“然后，Padang-Sicincin也重新启动了，72%的土地和45%的建筑建设，”Budi说。

此外，北干巴鲁-邦加兰长64公里。目前，土地征用占75%，建筑占80%。然后，瓜拉丹绒-TB Tinggi Siantar 沿 93 公里，土地 93% 和建筑 70%。

然后，48公里的Range-Indrapura，土地征用进度为40%，建筑开发为64%。

然后，Binjai-Langsa（Binjai-Pangkalan Brandan段）沿58公里，土地74 perden和建筑57%。对于这条收费公路，它已经运营了12公里。

此外，锡格里-班达亚齐收费公路长74公里。该开发项目99%的土地征用和91%的建筑。这条收费公路也运行了36公里。

“上帝保佑，所有这些部分都将在2023年中期完成。除了通往巴东-西辛辛的部分，昨天这片土地的移交有滞后，它只会在2024年完成，“布迪解释说。