雅加达 - 交通部陆路运输（Kemenhub）总干事Hendro Sugiatno表示，与调整在线摩托车出租车关税有关的规定将由每个地区的州长制定。
陆路运输总干事亨德罗·杉亚特诺（Hendro Sugiatno）在雅加达与DPR RI第五委员会的联合听证会上说：“2019年第12号交通部长的规定正在修订或调整，以调整服务费的权力，11月29日星期二引述安塔拉。
亨德罗解释说，在2019年第12号部长条例第11条中，关于保护用于社区利益的摩托车使用者的安全，此前曾指出，计算服务费的准则是由交通部长制定的。
同时，新《交通运输部条例》的修改规定，服务费的计算公式仍由交通运输部通过陆路交通总局以指南的形式设定，并成为确定服务费上限和下限的基本参考。
此外，上限和下限服务费的金额将由总督根据运营区域的权限决定。
他说，交通部长未来通过陆路交通局长的权力只是确定服务的公式或成本。然后，交通部将与州长一起将上下限的计算指南和服务费金额社会化。
“先前确定的服务费金额据称在总督确定费用金额之前仍然有效。这项PM调整正在法律和人权部颁布过程中，“他说。
此外，亨德罗说，2022年9月7日签署的2022年第KP 667号交通部长法令也发生了变化，该法令涉及计算与申请一起进行的用于造福社区的摩托车的服务成本的指南。
该决定已调整为 2022 年 11 月 22 日的 KP 第 1001 号，其中除其他外，包含申请公司以租金的形式收取间接费用的规定，以使用该应用程序的租金形式最多支付 15%。
申请公司还可以以最高 5% 的司机合作伙伴福利支持费用的形式收取支持费，形式为：额外安全保险、提供驾驶员合作伙伴服务设施、信息中心支持、运营成本援助和其他援助。
但是，申请公司在实施支持费时必须向陆路运输局局长提交报告，以评估施用者的表现。
“向Hubdar总干事提交的报告采用应用系统仪表板，5%支持成本的3个月财务报表，驾驶员合作伙伴数量的运营数据以及由属于五大类别的公共会计师审计的年度财务报告的形式，”他说。
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