雅加达 - PT Angkasa Pura（Persero）或AP I计划将其机场管理组合增加到18个机场。
计划是AP I将管理三个新机场，即科莫多纳闽巴焦机场，Kediri Dhoho国际机场和巴淡岛的Hang Nadim国际机场。
Angkasa Pura I总裁Faik Fahmi解释说，如果三个机场的接管成功，那么到2023年，Angkasa Pura I下的机场数量将达到18个机场。
此外，Faik说，AP I现在已经提交了管理机场的兴趣书，并正在与交通部进行更密切的整合。
“希望，如果有一个额外的纳闽巴焦，那么Kediri，Hang Batam，总共18个机场。我们的 2023 年计划，Dhoho 正在开始处理。这取决于我们的利益相关者，交通部，“11月7日星期一，雅加达SOE部办公室的Faik说。
目前，AP I还在处理巴淡岛Hang Nadim国际机场的管理。
该机场以前由巴淡岛自由贸易区和自由港特许权局（BP Batam）管理。
杭纳迪姆国际机场的管理是在战略合作伙伴计划中进行的。其中，PT巴淡岛国际机场（PT BIB）作为由政府任命的财团作为管理者。
该财团由Angkasa Pura机场组成，拥有51%的股份，仁川国际机场公司（IIAC）拥有30%的股份，PT Wijaya Karya （Persero） Tbk或WIKA拥有19%的股份。
与此同时，科莫多国际机场仍处于探索阶段。其中，AP I已向交通部（Kemenhub）提交了管理信函。
费克说，他身边将有10到20个外国投资者在建设和管理科莫多机场方面瞄准。
“这个概念是，我们确实在与战略合作伙伴合作，但我们所处的合作伙伴战略仍处于探索阶段，而不是最终阶段。包括我们已经讨论过的Astra基础设施，但国际合作伙伴战略中还有其他国际选择，“他说。
此前，科莫多机场由政府与企业实体合作（PPP）计划管理。
该财团是Cardig Aero Servis （CAS）。该财团由PT Cardig Aero Service，樟宜机场国际私人有限公司（CAI）和樟宜机场中东和北非Pre Ltd组成。
与此同时，在Kediri的Dhoho机场，AP I通过Angkasa Pura机场作为交通部机场商业实体许可证（BUBU）的所有者与Gudang Garam合作，作为当地投资者。
“Dhoho Kediri正处于运营阶段。100%的盐仓库（投资者），“他解释说。
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