雅加达 - 能源和矿产资源部（ESDM）表示，世界生态系统已经在克服对化石能源的依赖，印度尼西亚有能力利用可用土地面积。
新型可再生能源和节能（EBTKE）总干事Dadan Kusdiana表示，生物柴油的生物燃料（BBN）供应充足。
“我们的（BBN供应量）现在是1630万千升（kl），如果B40需要1500万Kl。所以别担心，我们将在明年初进入两家新工厂，“达丹在11月4日星期五引述的一份媒体声明中说。
达丹进一步透露，目前能源和矿产资源部已经完成了在柴油发动机车辆中使用B40燃料的道路测试。
在此之后，政府将发布B40实施政策的技术建议，并且可以立即实施。BBN，特别是生物柴油的使用预计将成为减少燃料油（BBM）进口的战略努力，同时增加印度尼西亚新能源和可再生能源的组合。
大丹详细介绍，从5万公里开始，还剩下6000公里，如果完成，将获得测试结果的最终结论作为参考。
“道路测试B40还剩下6，000公里。因此，第一辆车的最终结果将能够在未来两周内获得。最终结果是肯定的，“达丹说。
目前，已经运行的测试结果，汽车可以像使用普通柴油一样正常运行平稳，证明汽车不会发生故障，主过滤器也没有堵塞，这与之前的测试不同。
“车辆关键部件的测试结果可以平稳运行而不会发生故障，过滤器中不会发生堵塞。这与以前有些不同。以前，我们遵循每 10，000 公里更换一次的规则。所以我们想知道他什么时候真正完成。所以估计有22，000公里或23，000公里。所以这已被证明不是阻塞。那么至于他能不能受得住寒，我们已经在迪昂测试过了。路，一秒直接热闹。因此，寒冷危机，然后过滤器阻塞，然后正常运行已被证明，“达丹解释说。
除了作为B40燃料的车辆发动机的技术准备外，政府还将确保Pertamina和其他与其混合设施相关的商业实体的基础设施的可用性，以满足或不满足需求。
“现在一切都在B30上设计，现在是B40，所以管道也需要一个泵。是的，它将增加10%，“达丹总结道。
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