雅加达 - 2022年第一季度，中央统计局（BPS）记录的印度尼西亚经济增长同比或同比达到5.01%。在2022年前三个月的复苏中，从业务领域来看，运输仓储或物流板块影响较大，是复苏的驱动力之一。
交通运输仓储业增速同比增长15.79%，分布4.62%。然后，在 2022 年第二季度，BPS 再次报告称，尽管处于全球通胀压力和经济衰退威胁之中，但印尼经济仍以 5.44% 的惊人水平令人印象深刻。
这一数据表明，印度尼西亚经济复苏的趋势继续加强，经济表现受到国内和全球因素的影响。同时，在生产方面，加工，贸易，运输和仓储业（物流）为印度尼西亚的经济增长做出了巨大贡献。
不可否认，运输和仓储业已成为物流活动链条中的一环，成为支持国民经济增长的部门之一。如今，印度尼西亚的运输和物流业务确实增长迅速。
今年上半年的物流活动也继续增长，尽管不能说是显着的。这种增长受到许多因素的影响，包括应对 COVID-19 的努力，政府和其他各种指标继续改善。
但是，在进行车队运营时，运输和物流业务仍然存在许多障碍。印度尼西亚的商用车数量达到6200万辆，但连接到车队管理系统（FMS）的商用车仅占车辆总数的2%左右。
FMS被定义为管理车队的活动，对于最大限度地提高车辆效率，监控服务时间，提高生产率，提高安全性甚至燃料消耗非常重要。FMS的功能包括各种功能，如监控、驾驶员和燃料管理、车辆维护。
FMS的工作方式是指允许车队和中央平台之间交换信息的技术。在这个系统中，它需要GPRS和GPS网络，GPS跟踪器，服务器以及远程信息处理软件。
FMS中包含的功能因人而异。如果没有FMS，车队经理对其车队的监督将有限。
这种限制会导致出现各种问题，包括增加维护和燃料成本、服务交付不佳、盗窃的可能性、车辆滥用和频繁的事故。
针对这些问题，TransTRACK.ID 提供了一体化车队远程信息处理解决方案，以帮助物流行业优化车队运营。TransTRACK.ID 该平台将收集和分析实时遥测数据，例如地理位置、燃油水平、里程和车队车辆维护警报。
该软件可以轻松与 1，000 多个现有 GPS 设备集成，以获得驾驶员的性能和行为数据。此外，TransTRACK.ID 还通过提供保险保护，以安全保障的形式为驾驶员提供额外的好处。
“COVID-19大流行导致车队使用量显着减少，这实际上增加了监控和优化每次车队旅行控制的重要性，”TransTRACK.ID 首席执行官兼创始人Anggia Meisesari在11月2日星期三的一份声明中说。
不仅如此，TransTRACK.ID 也开始进军物流和供应链集成商。
“因此，我们为供应链控制、从上游到下游的物流提供了可见性，”他继续说道。
目前，TransTRACK.ID 在13个城市开展，到今年年底将瞄准多达25个城市，甚至包括马来西亚和缅甸。
“当然，我们的主要任务是让印尼的道路对物流业务人员更安全、更高效，”他总结道。
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