雅加达 - 印度尼西亚鹰航（Garuda Indonesia）国家航空公司今年仍面临挑战和障碍，无法运营120架飞机。
其中之一是由于全球航空公司之间争夺飞机发动机维修的机会。
印尼鹰航的目标是运营120架飞机，是佐科·维多多（佐科威）总统和国有企业部长埃里克·托希尔的直接教官。
目标是覆盖目前仍处于关闭状态的国内航线，同时抑制机票价格的上涨。
“我们目前与世界上所有航空公司竞争的障碍之一是飞机发动机维修的插槽，我们不断与他们沟通，以便能够加速，”印尼鹰航总裁Irfan Setiaputra在10月21日星期五援引的话说。
然而，Irfan乐观地认为，根据大股东的教练的说法，他可以操作120架飞机。
因此，伊尔凡说，他的政党继续监视。
“到目前为止，我们仍然有信心在120架飞机的范围内实现这一目标，包括鹰航和花旗联。然而，我们不时地继续监控插槽而不是国际，因为这需要一个工作场所，“他说。
Irfan承认，国有企业部不断询问待操作目标飞机的发展情况。
“国有企业部继续向我询问这些飞机修复的进展情况，因为事实证明，这也是总统对可以操作的鹰航和花旗联飞机的存在或数量的担忧，”他说。
此前，国有企业部透露，印尼鹰航收购120架飞机的资金来源来自7.5万亿印尼盾的国家资本投资（PMN）。
国有企业部长特设工作人员艾莉亚·西努林加说，除了依靠国家注资外，飞机租赁预算也来自外国和当地投资者。
然而，到目前为止，国有企业部仍在寻找合适的投资者。
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