雅加达 - 交通部长布迪·卡里亚·苏马迪(Budi Karya Sumadi)赞赏政府(中央和区域)、BUMN和私营部门在建设和发展铁路运输基础设施方面的合作,即在万丹坦格朗开发Tigaraksa KRL站,以及在茂物摄政区天城建造立交桥。

正如你所知道的,这两个基础设施的发展和发展是中央政府(Kemenhub通过铁路总局),地方政府(坦格朗摄政政府和茂物摄政政府),PT KAI和私人政党(即PT Agung Podomoro Land Tbk)之间的合作。

“今天我们看到三件事进展顺利。首先,它确保它有助于人们到达交通节点。其次,寻求创造性的资助计划不会使用国家预算。第三,让大众运输成为人民的主要选择,“他在10月15日星期六向媒体发表的一份声明中说。

布迪还赞赏PT阿贡波多莫罗土地Tbk采取的举措,即建立两个设施,以支持改善雅加达 - 朗卡斯比通路线的KRL服务,反之亦然。

“这种参与是需要的,也是其他私营公司的榜样,在国家预算的限制下,专注于满足其他更需要帮助的人的社会需求,”Budi.Tigaraksa站的发展承载着公交导向发展(TOD)的概念,将PT Agung Podomoro Land的住宅区与Tigaraksa KRL站连接起来,预计将使周围的住宅社区更容易进入该站。

“我下令,多式联运的整合也必须由政府和私营部门做好准备,”他继续说道。

此外,他还邀请公众在他们的活动中使用大众公共交通工具,因为如果你使用从雅加达到茂物的私家车,开车需要两个小时。但是从帕尔梅拉到这里的KRL只需要不超过40分钟。政府提供了许多公共交通的替代方案,如地铁,轻轨,BRT和KRL。通过采取大众运输,环境将清洁,不拥挤,费用可以更有效率,“交通部长说。

天城波多摩罗市占地650公顷,与配备外雅加达通道的Tigaraksa站和轻轨直接整合。TOD占地2.2公顷,靠近Cileles收费站,距离塞尔蓬 - 巴拉拉贾收费公路仅2公里。前往雅加达的行程时间为40分钟,前往塞尔蓬的行程时间仅为20分钟。

以TOD概念开发的Tigaraksa站将分三个部分进行,即:现有Tigaraksa站的A部分翻新,通往Tigaraksa扩展站的人行天桥B部分和Tigaraksa扩展站建设的C部分。同时,在茂物摄政区天城建造飞越,将消除一个地块的交叉口,从而提高火车旅行的安全性和顺畅性。

这两个项目的建设成本没有政府担保,或者不使用国家预算资金,而是使用相关商业实体的资金。开发蒂加拉克萨站时使用的计划是国家财产/ BMN租赁资产的特许权和利用。因此,以后希望这种基础设施的发展可以增加非税收国家收入或PNBP。


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