雅加达 - PT佩塔米纳帕特拉尼亚加指出，直到2022年10月初，约有35%或986，644名myPertamina申请注册人被拒绝。
PT Pertamina Patra Niaga Zibali Hisbul的副总裁销售支持解释说，有几个因素会导致验证被拒绝，即难以辨认的stnk照片，难以辨认或模糊的身份证照片，车辆照片上的车轮数量无法计算，以及与输入的描述不匹配的车辆编号照片。
此外，仍有11，065名申请人正在核实11，065辆汽车。
同时，通过MyPertamina申请成功注册的车辆达到2，872，924辆。
“仍然有一些人的STNK或身份证照片没有被读取，因此被拒绝，”他在10月14日星期五在雅加达的一次在线讨论中说。
他详细说明，Pertalite用户车辆的注册者最多为203万，占总车辆数量的9%。
然后，剩余的841，724辆汽车使用BioSolar或占总车辆容量的8%。
同时，根据注册地点，最多通过网络或应用程序，有232万辆汽车。然后，多达60，521辆车通过加油站的摊位。
Zibali补充说，为了加快注册速度，佩尔塔米纳稍后将车辆数据与科兰塔斯和贾萨·拉哈贾整合。
此前，佩尔塔米纳总裁尼克·维迪亚瓦蒂（Nicke WIdyawati）表示，补贴计划注册人的成就仍低于10%。
Nicke补充说，该公司不能等到所有车辆都注册补贴计划。
“我们迫不及待地想让这一切全部注册。事实上，我们希望《总统条例》的修订将尽快正式进行。因此，我们所做的方法是将数据与科兰塔斯集成。我们提取数据，那里有一个警察号码，CC，并且有一种类型的车辆，这样当法规出来时，我们可以立即锁定该数据，“Nicke解释说。
Nicke还确保使用MyPertamina分配燃料将更加有效，因为以后每辆车在购买燃料时只会持有1个QR码。
考虑到政府本身为在2022年为能源补贴分配高达520万亿印尼盾的资金做出了巨大贡献，这种有针对性的补贴非常重要。
在确保能源补贴方面，Pertamina还必须遵守适用的法规，例如第191/2014号总统条例和BPH米加斯第04/P3JBT/BPH米加斯/KOM/2020号米加斯负责人的法令（SK）。
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