交通部长布迪·卡里亚（Budi Karya）支持实现200万辆电动摩托车的目标

照片：交通部文件

雅加达 - 交通部长布迪·卡里亚·苏马迪支持加速从化石燃料汽车到从摩托车开始的电动汽车的过渡。在这里，政府的目标是到2025年拥有多达200万辆电动摩托车。

Budi表示，印度尼西亚的摩托车用户数量约为1.33亿。同时，目前每年有500万需求

“甚至在大流行之前，就有1000万。因此，市场很多，这可能是一个游戏规则的改变者，可以加速这种转变，“他在为最受欢迎的团体或FGD举行的讨论活动中说，题为”B20会外活动准备电子行动：实现总统在印度尼西亚200万辆电动摩托车的目标“，由总统特别工作人员（SKP）迪亚兹·亨德罗普里奥诺在雅加达组织， 星期二， 十月 4.

Budi说，从化石燃料汽车到电动汽车的过渡符合世界各国的协议，即到2030年将排放水平降低29%，到2060年实现零排放，这不是一个光的目标。

“然而，我相信，随着政府，大学，行业参与者和社区的协同作用和合作，存在一种平衡（新的平衡点），”他说。

布迪说，作为加速从化石燃料汽车向电动汽车过渡的努力，必须考虑并不断改进三件主要事情。首先是电池的质量。其次，将充电站或电池更换的地方相乘，可以很容易地获得。第三，来自电动汽车的发动机质量。

此外，Budi表示，电动摩托车的更多用户，除了从空气污染中滋养地球外，还有望帮助减少燃料能源补贴，达到502万亿盾。

“我们希望这种补贴会随着电动汽车用户数量的增加而减少。我们可以用以前的钱作为燃料补贴来建设这个国家，“他说。

布迪还赞赏SKP迪亚兹·亨德罗普里奥诺与印度尼西亚商会（Kadin）为加速在印度尼西亚实施电动汽车的大规模使用所做的努力。

“政府已经推动法规，大学与研究，以及行业参与者大规模开展，并以更经济的价格和良好的质量生产电动汽车，”交通部长说。

交通部发布了许多法规和政策，以跟进2019年第55号总统条例（Perpres），该条例（Perpres）涉及加速基于电池的道路运输电动汽车计划和2022年第7号总统指示（Inpres），关于使用基于电池的电动汽车作为中央政府机构和区域运营服务和/或个人车辆的车辆 政府机构。

“我们鼓励免费的型式试验注册证书（SRUT）提供便利，现在我们已经完成了大约2.8万辆电动汽车的SRUT，”他说。

在同一场合，SKP Diaz Hendropriyono表示，这次的讨论集中在电动摩托车上，因为在印度尼西亚，摩托车比汽车多。此外，由于这些车辆的制造商更多，电动机的价格也可以更具竞争力。

“已经有35家电动摩托车公司，相比之下只有三家汽车公司，最后一家在摩托车方面也更具竞争力。这意味着，为了实现总统在2025年拥有200万辆摩托车，200万辆电动能源汽车的目标，我们可以鼓励采用电动摩托车，“他说。