雅加达 - 锡比通 - 西林辛收费公路今天由印度尼西亚共和国总统佐科·维多多（佐科威）揭幕。收费公路是雅加达外环路（JORR）2收费公路建设项目的一部分，预计其存在将促进货物从勿加泗，加拉璜及周边地区的工业区流向丹戎不碌港，反之亦然。
交通部长布迪·卡里亚·苏马迪透露，到目前为止，丹戎不碌港地区经常发生拥堵。随着慈比通-慈林青收费公路的出现，希望它能消除往返港口的拥堵。因此，它将对降低物流成本产生影响。
此外，布迪说，如果以后这条收费公路连接到卡利巴鲁港，将进一步降低物流成本。甚至据估计，它可以减少多达50%。
“将来，通往卡利巴鲁港的收费公路也将完成。预计这将使物流成本降低多达50%，“他在9月20日星期二的一份官方声明中说。
布迪说，随着国内产品竞争力的增强，预计国内外投资者对投资勿加泗、卡拉旺及其周边地区工业区的兴趣也将增加。
不仅在丹戎不碌港，往返西爪哇梳邦帕蒂姆班港的收费公路建设，计划于2024年完工，也将提高港口的性能。
此外，Budi说，帕蒂姆班港的存在也将补充丹戎不碌港的存在，以促进国家物流配送。
“对于勿加泗的工业区，你可以去丹戎不碌港，卡拉旺的工业区可以去帕蒂姆班港。这将创造良好的竞争，并将进一步改善两个港口的服务，“他说。
在慈比通-锡林兴收费公路的落成典礼上，佐科维总统表示，通过快速通道，货物的流动性将更容易，并有望加强印度尼西亚出口产品的竞争力。
“没有良好基础设施的支持，我们就不可能与其他国家竞争，”他说。
供您参考，27.2公里的锡比通 - 锡林辛收费公路由PT锡比通丹戎不碌收费公路（PT CTP）建造和运营，该收费公路由印度尼西亚PT Akses Pelabuhan和PT Menara Maritim印度尼西亚拥有。
两家公司都是PT佩林多索卢西物流公司（SPSL）的子公司，SPSL是PT佩林多在物流和腹地开发领域的子公司之一。随着同样管理丹戎不碌港的PT Pelindo的直接参与，希望它将进一步改善往返港口的集装箱卡车和货物服务。
在此之际，总统还为5.1公里的塞尔蓬 - 巴拉拉哈1A段收费公路揭幕，该公路是JORR 3的一部分。后来，在JORR 2和JORR 3完全建成并连接雅加达西部和东部的地区后，过往车辆不再需要通过雅加达中部的道路，并将减少DKI雅加达的拥堵。
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