雅加达 - PT Angkasa Pura I（佩尔塞罗）或AP I Faik Fahmi的总裁总监预计，到2022年底，他管理的15个机场的乘客流动将达到5000万乘客。
根据Faik的说法，该预测是基于截至2022年8月的客运量，该交通量已达到3200万人次，超过了COVID-19大流行期间过去两年的成就。
“我们预计，到今年年底，它每年可能会达到约5000万乘客，”他说，引自9月13日星期二的Antara。
作为机场经理，Faik解释说，AP I成为受COVID-19大流行影响的各方之一。
原因是，政府限制飞机乘客的移动，以防止COVID-19的传播。
2020年初，当大流行首次袭击印度尼西亚时，政府禁止国际航班并限制国内乘客的流动，使乘客的流动性急剧下降。
“事实上，这项政府政策与COVID-19的传播条件进行了比较，当时COVID-19显着飙升，空中的交通活动受到严重限制，”他说。
这也可以从乘客流动性的数量中看出，2018年AP I服务了9560万乘客，然后在2019年为8000万乘客，而随着2020年的COVID-19大流行，只有3200万乘客流动性。
“回到2021年多达2850万，到2022年，阿尔哈姆杜利拉，条件要好得多。我们报告说，直到8月，乘客的流动已达到3200万，“他说。
Faik补充说，乘客流动性的大幅下降也对公司的收入产生了重大影响。
“在COVID-19大流行之前，AP I的收入从2015年开始大幅增长。由于这次大流行，收入在2020年和2021年大幅下降，并在2022年开始略有改善，“他说。
在他的演示数据中，该公司在2019年或大流行记录之前的收入达到8.9万亿印尼盾，但在2020年立即降至3.9万亿印尼盾。
到2021年，这一数字实际上将降至3.4万亿印尼盾，但预计将达到RKAP 2022年4.9万亿印尼盾的目标。
随着大流行后航空业的复苏，2022年的预计收入预计将达到6.9万亿印尼盾。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
