雅加达 - 印度尼西亚共和国众议院第七委员会主席Sugeng Suparwoto为政府提供了一个选择，即开始为研究辛烷值（RON）较高的燃料油（BBM）提供补贴。
在此之前，政府开始减少碳排放并开始使用清洁能源。
Sugeng表示，目前政府对2017年环境和林业部（Permen LHK）第20号条例中规定的欧4标准燃料的应用有监管基础。
因此，Sugeng继续说，出售的燃料必须具有高辛烷值的汽油规格，即RON 95-98或相当于PT Pertamina（Persero）销售的Pertamax Turbo。
“2017年的环境法规已经制定，即使是理想情况下，在未来，除了生物单反矿物之外，还有一种燃料类型受到监管，一种燃料的罗恩含量越高，这就是实际补贴的燃料，”他在9月12日星期一在雅加达举行的虚拟讨论中说。
因此，继续Sugeng，人们可以获得环保的燃料，并且符合人们的购买力，因为它得到了政府的补贴。
此前，能源和矿产资源部下游石油和天然气业务发展司司长Soerjaningsih证实了能源和矿产资源部（ESDM）的消息，该消息将从2022年12月31日起禁止销售低辛烷值燃料。
到目前为止，只有Vivo加油站仍在销售RON 89燃料。不过，PT Vivo印尼公司宣布，从2023年开始，将不再销售Revvo 89型燃料油（BBM）。
为此，该公司将花费其现有的Revvo 89库存。
管理层写道，通过其官方声明，为了遵守政府政策，维沃能源印度尼西亚公司已采取必要措施，在今年年底前用尽Revvo 89的库存。
“政府已决定在2022年12月31日逐步停止销售低辛烷值燃料，”Vivo的管理层在9月6日星期二引用的一份官方声明中写道。
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