雅加达 - 海事和渔业部（KKP）继续努力满足每个地区的燃料油（BBM）需求。据说KKP将继续与PT佩尔塔米纳和BPH米加斯合作以实现这一目标。
捕捞渔业总干事穆罕默德·扎伊尼·哈乃斐还邀请渔民简化出海业务成本，包括燃料的使用。
“提高燃料价格不是政府的愿望，而是世界市场需求的影响。仍在寻求对小渔民的燃料补贴，他们可以照顾他们向最近的渔业服务或港口的推荐信，“他说，引自9月11日星期日的官方网站。
根据Zaini的说法，燃料价格的上涨并不一定使鱼的价格也上涨。影响它的因素有很多，例如市场需求和鱼本身的质量。
“中央船舶的装卸许可证的效率也得到了便利。只通过银行直接向国库付款。除此之外，没有，如果有征税，报告它，我们没有容忍，“他说。
扎伊尼补充说，他的政党要求渔民不要玩渔船的大小。他强调，船舶的大小对非税国营收（PNBP）的征收没有影响，具有后期生产机制。
“后来通过这个系统，支付给国家的PNBP金额与捕获的鱼的数量是一致的。它不再是船的大小。这对国家和企业来说更公平，“他说。
同时，关于使用两种渔具的渔船的许可证，Zaini透露，目前，已经发布了permen KP 18/2021，该法规规定了允许和禁止的所有类型的渔具。我们敦促渔民遵守环保渔具规则，以实现鱼类资源的可持续性。这些鱼类资源的长期管理不仅仅是现在。如果它仍然很流氓，它将与执法官员打交道，“他说。
此前，海洋事务和渔业部长萨克蒂·瓦尤·特朗戈诺在各种场合解释说，政府将永远在场，为渔民的权利而战。
“除了改善渔民的福利外，还要培养独立和有竞争力的渔民，”丁戈诺部长说。
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