巴厘岛 - 巴厘岛沙努尔快艇协会的财务主管Nengah Kertawijaya表示，巴厘岛沙努尔的所有快艇企业家都将穿越率提高了30%。
关税上调是因为燃料油（BBM）价格上涨。
“对于价格，我们根据燃料价格的上涨进行调整，因为油价上涨在30-31%的范围内，所以我们用同样的计算自动提高票价，”Kartawijaya在9月9日星期五援引Antara的话说。
从沙努尔到努沙佩尼达或蓝梦岛，反之亦然，国内的过境费率增加为100，000印尼盾，之前的费用为75，000印尼盾。
同时，对于外国游客，它将从之前的150，000印尼盾增加到200，000印尼盾。
卡尔塔表示，这个数字调整了快艇船主使用的Pertalite燃料的成本，自9月3日星期六以来，价格已从每升7，650卢比上涨至10，000印尼盾。
尽管自周六以来燃料价格的上涨有所增加，但沙努尔快艇协会的成员只能在9月7日星期三提高价格，因为游客抱怨关税突然上涨。
自政府正式提高燃油价格以来的四天里，卡尔塔表示没有发生任何损失，但快艇企业家不得不经历利润下降，考虑到在一次往返中，快艇至少需要300升燃料。
“如果有两艘容量为100和150名乘客的Wijayabuyuk船，则往返消耗400升，另一艘为500-600升。最经济的快艇是300升，“Fastboar协会财务主管沙努尔告诉媒体。
沙努尔过境票价上涨的影响可以从乘客数量的减少中看出，尤其是国内圈子。从之前的200-500名乘客减少到150人。
“自动减少约10-20%，从以前离开两到三艘船，现在只有一艘船。我有一艘船，通常是两艘船，但连续三天一艘船只是一条路，“卡尔塔说。
他说，如果燃料价格居高不下，过境关税不太可能恢复到原来的水平，以及禁止1，500 CC以上的车辆使用Pertalite的信息将进一步提高关税。
“有一个政府计划不使用贝塔利特，自动使用Pertamax，所以价格会改变。这肯定会损害社区，但我们作为运营商和公司也纷纷效仿。对于巴厘岛来说，它还没有实施，希望不是因为它可以增加50%，“Kartawijaya说，他也是一艘名为Wijayabuyuk的快艇的船主。
Abdurrahim（39岁）是一名过境使用者，他故意从班贾尔马辛来到巴厘岛前往努沙佩尼达大陆，他承认他很惊讶，因为过境率与他所知道的价格不符。
“我们也不知道价格会上涨，只知道我们什么时候到这里。从我们希望价格正常，我们也想知道价格上涨是因为什么。但如果燃料价格的上涨有影响并且也有意义，“他告诉媒体。
然而，从事摄影师工作的游客承认，他们仍然想参观巴厘岛和努沙佩尼达，因为旅游景点是最受欢迎的地方。
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