雅加达 - 印度尼西亚共和国众议院第七委员会成员Mulianto评估说，政府敦促Vivo加油站提高Revvo 89燃料价格的举动，即每升8，900印尼盾，这是一种夸大其词。
他认为，政府没有权利和权力来规范私营运营商非补贴燃料的较低价格。
“这太夸张了！低廉的燃油价格对社区有利。在Petalite RON 90补贴的燃料价格中，每升成本为RP10，000，“Mulyanto在9月5日星期一向媒体发表的一份声明中说。
Mulyanto还要求政府公布迄今为止有效的补贴燃料生产商品成本（COGS）的数据。
据他说，两天前提高补贴燃料价格的政策很奇怪。
原因是，与此同时，在世界油价暴跌之后，Pertamina，Shell和Vivo的非补贴燃料价格甚至降低。
然而，以前定价为每升9，290印尼盾的Revvo 89型燃料实际上下降到每升8，900印尼盾。
结果，人们入侵了体内加油站。
看到销售价格的差异，他要求政府解释，为什么补贴的Pertalite的销售价格甚至比revvo 89非补贴燃料更昂贵。
“这很尴尬。政府必须能够解释珀塔利石生产商品（COGS）的实际成本是多少。价格周期仍然比私人加油站的燃料价格贵。这种价格差异肯定会引起公众的质疑，“Mulyanto说。
据他介绍，如果政府在计算生产商品成本和燃料经济价格方面确实客观，就没有理由提高任何类型燃料的价格。
此外，Mulyanto表示，世界油价继续暴跌至每桶89美元。
与此同时，政府和众议院已同意将世界油价的宏观假设设定为每桶100美元。
“也就是说，世界油价的波动仍在该国预算能力的范围内。因此，政府没有理由提高补贴燃料的价格，“他总结道。
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