雅加达 - 为了确保Pertamina下游基础设施在支持巴厘岛省电动汽车需求的准备状态，能源和矿产资源部长（ESDM）Arifin Tasrif在Pertamina总裁Nicke Widyawati的陪同下审查了绿色能源站（GES）公共燃料加注站（SPBU），该站也是Pertamina位于登巴萨的公共电动汽车电池交换站（SPBKLU）， 巴厘岛。
根据Arifin的说法，这些加油站的运营将鼓励机动车辆的发展，从以前使用燃料油到电动燃料，这对环境更清洁，更具成本效益，因为电力成本也将更具竞争力。
“这是机动车辆的发展，它曾经是机动化的，因此它们是电气化的，环境清洁和经济的。电力成本也越来越具有竞争力。例如，由于现在（商业实体）正在竞争发展业务，太阳能电池板越来越便宜，“Arifin在8月31日星期三的声明中说。
另一方面，Arifin继续说，如果你继续使用化石燃料，它将更加昂贵。更不用说在未来，它将受到碳税的影响。
“因此，我们确实必须转向清洁的可再生能源，这确实是自然界的来源，”arifin补充说。
鉴于日益增长的需求，Arifin还鼓励各方参与，以加速向电动汽车向国家效率的过渡。
“所以确实任何人都可以参与，我们如何鼓励对电动汽车的需求。在燃料成本方面，“他解释说。
PT Pertamina（Persero）本身致力于增加GES的建设，即太阳能和环保加油站的创新，到今年年底，目前已有240至300个单位。Pertamina总裁Nicke Widyawati表示，根据能源结构目标，Pertamina将增加上游，炼油厂和下游的NRE来源。
对于电动汽车生态系统，Nicke表示，Pertamina从下游开始开发，并从两轮车开始。
“我们的概念是出售交换电池，以便从一开始就让骑自行车的人更容易，这样规模就会扩大。在巴厘岛，我们正在与Grab合作建立这个生态系统。如果这个生态系统已经建成，这将自动为那些将转向使用电动汽车的人提供便利，“Nicke说。
在成本方面，Arifin强调，与使用燃料相比，使用电动汽车将使驾驶者受益。
“如果您使用燃料，燃料成本为每天30，000印尼盾，但如果您每天仅使用10，000印尼盾的电池交换，则为全天。Grab还提供了租赁等套餐，因此Grab合作伙伴每天花费（电动摩托车租赁）60，000印尼盾，在三年内摩托车属于骑手，“Arifin总结道。
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