雅加达 - 财政部副部长Suahasil Nazara表示，国家战略项目（PSN）中包含的收费公路建设将对拥有待用土地的社区和经济产生乘数效应。
“我看到向社区支付利润变化，放弃权利，以便土地可以用于我们的收费公路。我们希望这条（收费公路）可以增加社区活动，“Suahasil说，引自Antara，8月25日星期四。
Suahasil表示，收费公路项目本身的建设需要项目区内拥有土地的社区的参与。
当社区愿意放弃土地以支持收费公路项目的实现时，政府将确保土地所有者应获得的权利。
“我们需要土地，其中一部分有所有者。然后，必须通过提供利润变化来尊重所有者的权利，“Suahasil说。
国家资产管理研究所（LMAN）向日惹Sleman的Purwomartani村的社区执行了向土地所有者支付赔偿金的过程之一。
Purwomartani村的人民根据正在建设Solo-Yogyakarta-Kulonprogo收费公路项目的政府获得了土地付款的补偿。
Solo-Yogyakarta-Kulonprogo收费公路段全长96.57公里，将通过三个阶段进行，即Solo-Purwomartani段沿49.25公里行驶的第一阶段。
在第一阶段将要收购的约7，800块土地中，已获得3，300块土地，占45%。
而第二阶段长38.13公里，即Purwomartani-JC Sleman SS部分，第三阶段长8.75公里，用于Sleman-Purworejo JC部分。
向Purwomartani村人民支付的赔偿金将达到4010亿印尼盾，覆盖272块土地，逐步实现。
到目前为止，Purwomartani村的人们已经从LMAN收到了70多块土地的1906亿盾的付款。
根据Suahasil的说法，考虑到LMAN给出的价值已经根据社区应获得的权利进行了详细计算，这笔付款导致赔偿金而不是赔偿金。
“土地所有者在经过独立评估以确定土地价值后获得变更。这是一个公平的价值，所以它不应该伤害土地所有者，“他解释说。
Suahasil说，不仅土地所有者，收费公路的建设也将使工人受益，因为它会自动在PT Jogjasolo Marga Makmur（JMM）进行的这个项目中创造就业机会。
“盈利者是印尼工人。肯定有很多人直接在PT JMM下工作，工人是供应商，“他说。
他补充说，收费公路的建设也将刺激周围社区的经济活动，同时增加连通性。
“我们希望这条收费公路能够按时建成，以便公众能够及时使用，”Suahasil说。
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