雅加达 - 国家资产管理研究所（LMAN）继续为铁路部门的九个国家战略项目（PSN）提供土地征用资金。截至2022年8月19日，该值已达到2.83万亿印尼盾。
土地采购和融资总监LMAN Qoswara表示，实现的是铁路PSN总分配额4.52万亿印尼盾的62.75%。
“整个PSN的LMAN分配达到125.62万亿印尼盾。对于火车，它是4.52万亿印尼盾或4%。这些是铁路的九个PSN，其土地成本很高，“他在8月25日星期四由 Antara引用的媒体简报中说。
Qoswara详细介绍了铁路部门的九个PSN，包括槟城市的Rantau Prapat列车，由LMAN资助的土地为1567.6亿印尼盾，占2640亿印尼盾目标的59.37%。
Tebing Tinggi Kuala Tanjung火车，从1750亿印尼盾或9.6%的分配中获得的资金为169.7亿卢比。
然后，由LMAN资助的土地Jabodebek轻轨从1.42万亿印尼盾的上限达到1.31万亿印尼盾，达到目标的92.14%。
接下来是茂物苏加武眉列车，土地收购率达到100%，达到915亿印尼盾。
对于psn Adi Soemarmo机场列车的土地收购也达到了100%，总额为1305.2亿盾。
同时，对于日惹新机场列车项目，土地资金的实现几乎与目标一致，即96.49%，或2150亿印尼盾，而2234.3亿印尼盾。
“这是因为仍有土地需要主管当局的许可程序。它只有3.5%，所以没有问题，“Qoswara说。
据他介绍，日惹新机场列车对社区非常有益，因为它切断了从Kulonprogo到日惹的旅程，应该是1.5到2个小时，只有大约40分钟。
此外，Solo Balapan Kedungbanteng列车也由LMAN资助，该列车已达到100%或318.6亿印尼盾。
对于Jombang Wonokromo列车，仅216亿印尼盾或770亿印尼盾分配的28.09%，包括Makasar Pare Pare列车，其资金实现也仅为8590亿印尼盾或2.1万亿印尼盾分配的40.86%。
“土地征用的最大分配是2.1万亿印尼盾的Makasar Pare-Pare列车，目前仍在流通。如果是这样的话，这将是一列历史悠久的火车，因为在苏拉威西岛地区有一列火车，“他解释说。
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