雅加达—政府通过经济事务协调部长（Menko）Airlangga Hartarto表示，连接Bundaran HI和Ancol的雅加达南北捷运工作项目是国家铁路部门的战略议程之一。
在最新的发展中，Airlangga透露，预算计划从之前的22.5万亿印尼盾增加到26万亿印尼盾。据他介绍，约3.5万亿印尼盾的预算膨胀与该项目的高度困难是分不开的。
“由于进入旧城区，建筑的复杂性和不稳定的土地条件，因此有必要更加小心，”他在8月25日星期四援引的一份新闻声明中说。
Airlangga补充说，雅加达南北捷运的预算飙升已在内部会议（Rapint）中向总统佐科维多多报告。
“总统先生的方向当然是看到这个项目的终点，因为现在计划在西安科尔的最后一点仍然是一些土地问题，所以要求考虑并在安科尔地区或码头找到其他替代方案。当然，这将从ATR / BPN部长和DKI州长那里获得土地，“他说。
同时，关于佐科·维多多总统访日，协调部长艾尔朗加表示，Rapint中提交了几份照会。
首先，关于对《印尼-日本经济伙伴关系协定》（IJEPA）的评估，该协定预计将在巴厘G20峰会之前完成。
其次，Rapint还表示，日本政府已获得新的ISPO认证，并扩大了金枪鱼罐头产品，咖啡，海产品以及芒果，菠萝和香蕉等热带水果产品的拟议市场准入。
“预计这将包括在IJEPA的一般审查中，在那里可以纠正邮政关税，”他说。
此外，在投资方面，Airlangga表示，在Rapint中，报告了几项投资，即三菱承诺为Xpander EV投资10万亿印尼盾，丰田集团在2022-2026年期间投资27.1万亿印尼盾，以及其他几项投资，包括零售领域。
然后，在Rapint，还报道了patimban港口，该港口将在2024-2025年的第二阶段继续进行，投资约7.58万亿印尼盾，并为PPP设施的第三阶段做准备，总额为3.86万亿印尼盾。
协调部长Airlangga在结束解释时表示，这与另一个项目有关，即Masela液化天然气项目，预计政府将就壳牌计划投资约287万亿印尼盾进行谈判。
“总统先生的方向是立即谈判并寻找新的投资者，包括考虑将印度尼西亚主权财富基金（INA）纳入该项目，”协调部长Airlangga总结道。
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