雅加达 - 交通部长Budi Karya Sumadi鼓励大学和私营部门继续探索在印度尼西亚展示自动驾驶汽车的机遇和挑战。
这是交通部长在8月13日星期六由Cikarang总统大学举行的主题为“瞥一眼印度尼西亚自动驾驶汽车的前景：机遇与挑战”的网络研讨会上发表主旨演讲时传达的。
交通部长解释说，要使印度尼西亚更有效地使用自动驾驶汽车，面临着许多挑战，包括：道路准备，互联网网络，环境条件，与道路技术问题相关的法规以及车辆测试的实施。
“我们目前正在起草并继续最终确定法规，”交通部长在一份书面声明中说。
交通部长表示，这种自动驾驶汽车或无人驾驶车辆是一种智能交通系统（ITS），将成为未来的交通工具。
麦肯锡全球研究所和TU Delf Research在2019年电动和自动化运输中引用了该车辆的许多优点，即：具有确定性和准时性，减少碳排放，拥堵，油耗高达15%，并且还将人为错误引起的事故率降低到40%。
“这需要所有相关利益相关者的合作，包括学术界和私营部门，以创造一个有利的气候，以便实现这种自动驾驶汽车，”交通部长说。
同时，PT主任。Jababeka，Tbk Sutedja Sidarta Darmono表示支持在印度尼西亚实现自动驾驶汽车的存在。
据他介绍，需要基础设施发展来支持自动驾驶汽车生态系统的发展，其中之一就是加强互联网网络。“通过5G互联网连接，我们可以有机会进入自动驾驶汽车时代，”他说。
他补充说，目前他的政党正在制定一项新举措，通过制作Jababeka硅谷或Correcorio，与多方合作，即国家研究与创新局（BRIN），Indogen Capital和PT Bisa Artificial Indonesia。
该领域的建立是为了支持政府计划，通过引入新技术来实现工业4.0，包括利用物联网（IoT），增强现实，自动驾驶汽车等。预计它的存在将创造一个环境和生态系统，支持使用更有效和可持续的技术。
此前，在2022年5月，私营公司Sinar Mas Land推出了一款名为Navya Arma的自动驾驶电动汽车，该车辆在两个地点运营，即Q Big BSD City和BSD绿色办公园区。
与此相一致，政府还准备在东加里曼丹建立一个以“绿色和智慧城市”为理念的新国家首都城市，优先使用环保的新能源和可再生能源，包括使用电动和自动驾驶汽车。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
