补贴燃料配额剩余620万KL，UGM经济学家建议两项政策，使国家预算不会膨胀并克服稀缺性

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雅加达 - 财政部长斯里·穆利亚尼（Sri Mulyani）再次抱怨补贴燃料配额被打破。原因是，到2022年7月，Pertalite燃料消耗量已达到1680万千升（KL），相当于2300万KL总配额的73.04%，因此只剩下620万KL。

据他介绍，如果限制珀塔利石消费的努力没有成功，补贴燃料配额最迟将在2022年10月底被打破。

对此，来自Gadjah Mada大学（UGM）的能源经济学家Fahmy Radhi透露，政府目前面临一个困难的困境。“如果增加补贴燃料配额，国家补贴预算负担可能会进一步膨胀，超过600万亿印尼盾。如果不增加补贴燃料配额，那么各个加油站就会出现短缺，这可能会引发社会动荡，“他在8月12日星期五的一份书面声明中说。

Fahmy补充说，只有严格和直接的限制才能防止补贴燃料配额的突破。

与此同时，MyPertamina将无法成功地限制自给燃料达到目标。事实上，它给没有访问权限的消费者造成了不准确和不公正。

“有两项政策可以防止违反补贴燃料。首先，在总统条例中立即规定，只有摩托车和运输人员和货物运输的车辆才允许使用Pertalite和柴油，“Fahmy继续说道。

其次，Fahmy建议降低Pertamax和Pertalite价格之间的巨大价格差异。“诀窍是提高Pertalite的价格并降低Pertamax的价格，同时最大价格差异为每升1，500印尼盾。预计这一价格政策将鼓励Pertalite消费者自愿迁移到Pertamax，“他补充说。

此外，他说，还需要进行大规模的公众宣传，即使用Pertamax实际上更适合车辆发动机，也更经济。

“为了防止补贴燃料配额被打破，你不能只是抱怨和上诉。然而，它需要一个坚定而直接的政策，立即得到执行，而不仅仅是回溯，“Fahmy总结道。