雅加达 - 几乎所有业务线都受到COVID-19大流行的影响。这是由Carmelita Hartoto作为DPP INSA（印度尼西亚国家造船工人协会 - 印度尼西亚国家船东协会）主席通过的。据他介绍，在这种情况下，政府仍然没有关注INSA成员。
“我们已经谈论了很多，但还没有听到。与新加坡和马来西亚的类似企业家相比，他们从自己的国家获得便利。我们没有从我们的政府那里得到这个。这些规定对当地企业家还不利，“他不久前在雅加达商会总部开会时告诉VOI。
一般来说，这种情况目前是斜坡，但你仍然要小心。因为这种病毒的发展继续发生。出现了新的变体，如omicron。“我们必须保持谨慎和警惕，不要放松警惕，因为存在新的变体，它可能会带来威胁，”他说。
与此同时，关于佐科威总统的海上收费计划，他为政府提供了批评和投入。“我们还参加了这个海上收费计划。目标是，该地区的人们也以与Java作为生产中心的价格没有太大差异的价格购买商品，“他说。
但实际上，商品价格仍然很高。“但现实是，我们为剥头皮者提供了便利，商品分发后，价格不会下降。这意味着它们运输起来可能很便宜，但当仍然以高价出售时。这公平吗？在我看来，这根本不公平，“他说。
同时，关于货运部门与其他运输方式的竞争，据通常被称为Meme的女性说，这并不太担心。因为每种模式都有自己的市场份额。
“每种运输方式都有自己的优点和缺点。例如，有些货物规格必须在快速状态和生活条件下运输。还有一些货物是长期运输的，这可以以更便宜的价格，远洋船舶货物是一种选择。这是决定价格或运输成本金额的原因。请让消费者选择哪一个适合他们的需求，“他说。
Carmelita Hartoto希望政府对航运企业家的关注能够在COVID-19大流行导致的长期低迷之后上升。
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