雅加达 - 雅加达 - 万隆高速列车项目（KCJB）仍在建设中。PT Kereta Api Indonesia（Persero）或KAI透露，后来KCJB的票价将从250，000印尼盾到350，000印尼盾不等。
KAI公关副总裁Joni Martinus表示，票价将取决于所选的类别。服务等级分为VIP级多达18名客户，一等舱多达28名客户，二等舱多达555名客户。
“将收取的关税从250，000印尼盾到350，000印尼盾不等，但目前关税仍在各个方面进行研究，”他在8月4日星期四引用的一份书面声明中说。
Joni解释说，Kerta Cepat Jakarta-Bandung系列由8列火车组成，可容纳601名客户。
“KCJB可以达到的最高速度是每小时350公里，雅加达 - 万隆的旅行时间反之亦然，只有36-45分钟，”他说。
Joni说，KCIC400AF型高速列车的设计灵感来自一种典型的印尼动物，即科莫多巨蜥，以红色和白色为主色调。Joni说，希望印度尼西亚的身份在看到火车的设计时会立即出现。
“在内部，就像在椅子上一样，有一丝典型的井里汶的多云巨型图案，因为大多数KCJB轨道都穿过西爪哇地区，”他说。
KAI通过印尼 - 中国高速列车继续努力尽可能地为KCJB做准备，以便在2022年11月进行KCJB的动态测试，以配合G20轮值主席国的举行。
Joni说，通过快速列车服务，希望它可以帮助改善社区的经济，特别是在停靠站。
“雅加达 - 万隆高速列车的存在将为人们提供快速安全的运输选择。KCJB也有望成为一种势头，以便在印度尼西亚实现其他现代交通，“Joni说。
获取 PMN IDR 4.1 万亿
KAI获得了州资本参与（PMN）。PMN将用于在雅加达 - 万隆高速列车项目完成过程中加强KAI。
2022年PMN的供应额为4.1万亿印尼盾，已获得DPRI RI第六委员会的批准。
“目前，雅加达-万隆高速列车项目的投资进度已达85%。与此同时，他的身体进步已经达到了76%，“乔尼说。
Joni说，KCJB将在142.3公里的双轨上运行，该双轨将停靠4个车站，即哈利姆站（雅加达），卡拉旺，帕达拉朗和Tegalluar（万隆）。
KAI将继续与利益相关者协调，以支付pmn。KAI将负责任、透明、负责地管理PMN，以便及时实现高铁运输。
「KAI感謝政府提供的信任和支持。KAI致力于通过应用良好公司治理（GCG）原则来完成这项任务，以提供快速列车运输服务，这些服务将首次在印度尼西亚出现，“Joni说。
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