雅加达 - PT Kereta Api Indonesia（KAI）致力于完成雅加达 - 万隆高速铁路项目（KCJB）。特别是，通过在2022年增加4.1万亿盾的国家资本参与（PMN），这已获得印度尼西亚众议院（DPR RI）第六委员会的批准。
KAI的公共关系副总裁Joni Martinus表示，PMN的支持对于通过PT Kereta Cepat Indonesia China（KCIC）完成KCJB项目非常重要。
目前，KCJB项目的投资进度已达到85%。与此同时，他的身体进步已经达到了76%。KCJB将在142.3公里的双轨上运行，该双轨将停靠4个车站，即哈利姆站（雅加达），加拉旺，帕达拉朗和Tegalluar（万隆）。
他说，KAI通过KCIC继续努力尽可能地为KCJB做好准备，以便在2022年11月进行KCJB动态测试，以配合G20轮值主席国的实施。
“KAI将继续与利益相关者协调PMN支付，并以负责，透明和负责任的方式进行管理，以便它能够按时实现快速列车运输，”Joni说，Antara于8月3日星期三援引。
他补充说，希望快速列车服务可以帮助改善社区经济，特别是在停靠站。
“雅加达 - 万隆快速列车的存在将为人们提供快速安全的运输选择。KCJB也有望成为一种势头，以便在印度尼西亚实现其他现代交通，“Joni解释说。
KCJB将为想要快速，安全和舒适旅行的人们提供替代交通工具。随着KCJB的加入，印度尼西亚成为东盟首个快速列车服务的国家。
他解释说，KCJB系列由8列火车组成，可容纳601名乘客，其中18名客户为VIP级，28名为头等舱，555名为二等舱。将收取的关税从25万印尼盾到35万印尼盾不等。
“KCJB可以走的最高速度是每小时350公里，雅加达 - 万隆的旅行时间，反之亦然，这是36 - 45分钟，”他说。
Joni进一步表示，KCIC400AF型快速列车的设计灵感来自一种典型的印度尼西亚动物，即科莫多龙，其主导颜色为红色和白色。希望印尼身份在看到列车的设计时立即显现。
在内部，例如在椅子上，有一丝典型的井里汶巨型多云图案，因为大多数KCJB轨道都穿过西爪哇地区。
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