雅加达 - 在运行2年后，政府通过能源和矿产资源部（ESDM）将柴油发动机车辆的B30计划（柴油燃料中30%的生物柴油混合物）增加到B40（40%的生物柴油混合物）。这符合佐科·维多多总统的指示，以便生物柴油燃料的使用可以继续在B40至B100上使用。
“印度尼西亚是使用生物柴油的先驱国家之一。我们不只是停留在B30，这样我们就可以最大限度地减少资产负债表赤字，因为我们知道我们的化石燃料已经开始减少，“ESDM部长Arifin Tasrif在7月27日星期三在雅加达启动B40燃料使用道路测试时表示。
此外，他解释说，在实施B40计划之前，需要进行一系列测试才能找出质量。“这次道路测试是最后一系列测试，作为考虑实施B40和确保生物柴油使用可以良好运行的基础，”Arifin补充道。
Arifin解释说，B40道路测试的结果预计将于2022年底完成，可以为B40实施政策提供技术建议。
同时，EBTKE总干事达丹·库斯迪亚纳（Dadan Kusdiana）在他的报告中详细介绍了将要进行道路测试的车辆，共计12辆车。 “包括6辆重量在3.5吨以下的柴油发动机车辆，每日目标是560公里，总计50，000公里，然后是6辆3.5吨以上的柴油发动机车辆，每日目标里程达到400公里，总计40，000公里，“达丹说。
此外，Dadan解释说，在B40道路测试期间将进行的测试包括处理和分析燃料消耗，测试燃料和润滑油的质量，测试测功机底盘的性能，测试车辆部件的优异评级以及测试车辆稳定性。
关于信息，B40道路测试由EBTKE总局协调，并由“Lemigas”石油和天然气测试中心进行，涉及KEBTKE调查和测试中心以及国家研究和创新局，由棕榈油种植园基金管理局（BPDPKS）提供资金，并涉及经济协调部，交通部，工业部，PT。佩尔塔米纳（佩尔塞罗），PT。Pertamina International refinery and PT.Pertamina Patra Niaga.
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