雅加达 - 三菱汽车公司（MMC）承诺到2025年进行价值10万亿印尼盾的新投资。
该投资是为了继续开发电动产品。
7月26日星期二，MMC首席执行官加藤隆雄（Takao Kato）在日本与经济协调部长Airlangga Hartarto和工业部长Agus Gumiwang会面后，直接传达了这一承诺。
值得注意的是，直到2021年，MMC为印度尼西亚的MMC工厂投资了11.3万亿印尼盾。
此外，MMC计划在2022年至2025年期间投资10万亿印尼盾。
“到目前为止，MMC已经为印度尼西亚的所有MMC工厂投资了11.3万亿印尼盾，直到2021年底。目标是MMC将从2022年到2025年投资约10万亿印尼盾，“协调部长Airlangga周二通过书面声明表示。
印尼是三菱的市场份额很大，即使与日本市场本身相比，三菱在该国的销量也更大。
MMC还将使其产品多样化。2023年后，MMC将专注于生产由Xpander和Pajero Sport车型组成的xEV型车型。
此外，MMC还将从2024年开始生产两款新的电动汽车（EV）车型。
会议期间，MMC首席执行官要求印度尼西亚政府提供与其产品出口有关的激励措施。协调部长Airlangga回应了这一请求。
“实际上，就税收金额而言，印度尼西亚的竞争力并不亚于其他国家，例如泰国。但是，由于地方税差异较大，因此印度尼西亚的税收似乎更高。这就是我们在中央政府正在审查的内容，“他说。
MMC自2018年创立三菱汽车Krama Yudha Indonesia（MMKI）以来，一直在不断增加出口数量，使印尼成为出口基地对三菱来说非常重要。目前，正在准备向澳大利亚出口MMKI产品。
MMC还计划增加其出口目的地国家，以便在2022年成为印度尼西亚制造的三菱产品的40个出口目的地国家。
同时，预计2022年出口量将达到72，000辆，或比2021年的42，000辆增加，目标是到2024年达到98，000辆。
MMC正在与四家公司开展一个试点项目，以商业方式使用BEV。
“政府欢迎MMC计划与PT Pos Indonesia，PT Haleyora Power，Gojek和DHL Supply Chain Indonesia合作，将Mini Cab MiEV型车辆商业化使用，”协调部长Airlangga说。
这种类型的车辆类似于在印度尼西亚已经很有名的三菱L300。三菱已开始与这四家公司一起进行BEV商用的试点研究，目前正在寻找这款Mini Cab MiEV的合适用途。
在会议上，协调部长Airlangga由工业部长Agus Gumiwang Kartasasmita陪同，而三菱汽车公司（MMC）首席执行官Takao Kato由MMC执行副总裁Yoichiro Yatabe，MMC部门总经理Hiroyuki Egami和印度尼西亚DeskMC Hideki Miya陪同。
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