雅加达 - PT PLN（Persero）总裁Damawan Prasodjo表示，电动汽车比基于燃料油（BBM）的车辆更高效，更环保。
“减少50%。过去，排放物在街上。如果是现在，排放只能来自世代。别忘了，PLN还有一个基于NRE的工厂，因此将来排放量也将为0，“Darmawan在7月22日星期五的书面声明中说。
在其计算中，10公里的距离只需要1.5千瓦时（kWh）的电力，价格为每千瓦时2，200盾。
至于相同的距离，使用燃料的车辆需要1升燃料，现在花费14，000印尼盾。
“1升汽油相当于1.2千瓦时的电力。每千瓦时的电价为1，444盾或四舍五入到1，500盾，这意味着1.2千瓦时的电费为1，700盾。虽然汽油的价格是14，000印尼盾，但即使是最昂贵的汽油，每升的渗透率也是21，000印尼盾。因此，如果你转向电动汽车，燃料成本只有六分之一，“他解释说。
Darmawan确保PLN继续致力于在实现电动汽车充电基础设施的加速提供方面发挥作用。
截至2022年6月，在印度尼西亚48个城市的110个地点拥有超过139个充电站。
计划到2022年底增加总共110个单位，其生态系统延伸到整个印度尼西亚形成国家路线图。
PLN还计划到2022年底运营4，900个公共电动汽车电池交换站（SPBKLU）。
“我们准备支持电动汽车的发展，无论是从配套设施还是电动汽车数量的增长。PLN准备与各方建立合作，“Darmawan解释说。
除了展示电动汽车基础设施外，PLN还以激励措施的形式为电动汽车车主提供促销，即为从22.00到05.00收费的电动汽车车主提供30%的关税折扣，以及免费额外电力折扣和家庭充电站的安装。
目前，PLN通过超级日常促销，在2022年3月至2023年12月31日期间为新电动汽车车主的新安装费用提供特价促销。
“通过这项促销活动，拥有电动汽车和家庭充电的客户将获得RP850，000的特价，用于连接7，700 VA（1相）的新电源，或13，200 VA（3相）的电源连接，只需支付350万印尼盾，”他解释说。
不仅如此，Darmawan继续说，PLN还在PLN移动应用程序上构建了电动汽车功能，以使电动汽车用户更容易。
通过此功能，电动汽车用户可以很容易地找到最近的SPKLU和SPBKLU的位置，以及到该位置的方向。
“这充分证明了PLN在支持该国电动汽车发展方面的认真态度，包括两轮，三轮，四轮电动汽车和公共汽车，”Darmawan说。
与此同时，国家汽车活动家菲特拉·埃里·普尔沃托莫（Fitra Eri Purwotomo）表示，与使用燃油汽车（BBM）相比，电动汽车驾驶员面临着不同的感觉。
“汽车是静音的，没有振动，即时动力，就美元而言，它的能耗低于传统汽车。我使用电动汽车的两年是一次有趣的经历，“他在7月22日星期五告诉媒体。
除了更环保之外，Fitra Eri还透露，与石油汽车相比，电动汽车更节能。Fitra Eri透露，对于1千瓦时（kWh），它可以运行电动汽车七公里，而电动汽车的全部容量为45千瓦时，车辆可以电动长达300公里。
“电动汽车的满负荷充电为45千瓦时，大约是Rp70，000，我们可以覆盖300公里。这很节俭，对吧？“他说。
除了拥有电动汽车的感觉之外，Fitra Eri也很感激能够成为支持能源转型的一部分。在知道与燃料车辆相比，能耗和碳排放的影响相对较低后，他意识到了这一点。
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