雅加达 - 印度尼西亚共和国众议院第五委员会成员Eddy Santana Putra要求PT Kereta Api Indonesia（KAI）在地块交叉口周围建造立交桥或隧道（地下通道）。
“参与建造这个立交桥或地下通道是PT KAI对穿越地块的居民的交通安全和保障的社会责任的一部分，”他说，据ANTARA报道，7月8日星期五。
据他说，在地块交叉口存在天桥和地下通道将促进火车的移动。
“你们俩都受益于这个天桥或地下通道。如果仅从国家预算中，建设将需要很长时间，因为过境点的数量很大。因此，PT KAI获得的好处必须帮助建立，“他说。
艾迪举了一个例子，PT KAI在南苏门答腊（南苏门答腊）运输煤炭的业务是PT KAI利润的最大贡献者。
“PT KAI的利润相当大，达到14万亿盾，其中最大的是从物流中获得的，即南苏门答腊的煤炭运输。一年可以是4500万吨。不是来自客运，“他说。
涡流继续说，煤炭运输受COVID-19大流行的影响相对较小。
与PT KAI的乘客运输业务不同，PT KAI在过去两年中受到COVID-19大流行的极大影响。
埃迪说，这些条件应该通过政府建造双轨来改善。
他说，Prabumulih-Tarahan双轨的建设将改善南苏门答腊的经济。
“至少数量增加了2倍，这对南苏门答腊的经济产生了影响，并归结为改善南苏门答腊人民的福利，”艾迪说。
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