管理层转为合资企业AP II和GMR集团印度瓜拉纳穆机场，国有企业部长要求与樟宜和吉隆坡机场竞争

瓜拉纳穆机场管理移交。（照片提供）

雅加达 - 北苏门答腊瓜拉纳穆国际机场的管理层正式转移到PT Angkasa Pura Aviasi（APA），这是PT Angkasa Pura II的子公司，也是GMR集团在印度的财团公司。通过这次管理转移，希望Kulanamu能够改善印度尼西亚与印度的贸易关系。

国有企业部长（BUMN）Erick Thohir表示，PT Angkasa Pura Aviasi（APA）对北苏门答腊瓜拉纳穆机场的管理是改善交通生态系统的具体努力，不仅是人类的流动性，还有供应链。

“Alhamdulillah，今天我们一起见证了瓜拉纳穆机场管理从PT Angkasa Pura II或AP II移交给APA，APA是一家合资企业公司，与战略合作伙伴一起，即GMR机场，”Erick在7月7日星期四在雅加达萨里纳见证AP II和APA签署瓜拉纳姆机场商业运营文件时说。

Erick说，这种战略合作伙伴关系通过透明的招标流程优先考虑良好的公司治理流程，包括BPKP的审查和协助。目标是为印度尼西亚提供福利。

Erick希望此次战略合作伙伴关系能够提高瓜拉纳穆机场管理的质量，使其更加专业，并改善服务，使用户感到舒适，安全和愉快的体验。

“这也是印尼建立新市场的机会。南南贸易潜力巨大。这种合作使我们能够在印度尼西亚和印度之间直接进入，“埃里克说。

据埃里克介绍，印尼与印度的贸易关系非常好。GMR印度与AP II合作，将推动印尼的流量增加，而无需在其他国家中途停留。

“我们需要肉类，印度也需要来自印度尼西亚的煤炭。这是一个双赢的环境。过去停止前往邻国新加坡和马来西亚，现在苏门答腊岛是一个枢纽，然后再次前往韩国或澳大利亚等其他目的地国家，“他解释说。

库拉纳姆将成为国际枢纽

Erick说，通过这种合作，瓜拉纳穆机场将成为鼓励北苏门答腊作为旅游和货运中心的国际枢纽。埃里克不希望印度尼西亚只成为其他国家的市场。

“这是一件积极的事情。经济发展不仅在爪哇。苏门答腊的经济是它自己的强项。总统已经在投资收费公路。这是为了改善苏门答腊的经济和就业，“他说。

对于埃里克来说，瓜拉纳穆机场还必须能够与新加坡樟宜机场和马来西亚吉隆坡机场的主导地位相匹配，成为通往国际世界的门户，以便能够通过苏门答腊岛的大门承认印度尼西亚。

此外，Erick评估说，此次合作还旨在降低印尼物流的高成本，目前印尼物流成本为23%，高于世界平均水平13%。

“如果物流价格昂贵，我们怎么能竞争。Pak Budi和我非常重视改善供应链。我们强调的合作的重要性，我们鼓励北苏门答腊作为印度尼西亚经济增长的新中心，以确保印度尼西亚的经济增长目标为每年5%，将继续增长到2045年，以便我们成为世界第四大经济体，“埃里克说。

提高瓜拉纳穆机场的质量还有助于加强旅游生态系统，随着印度尼西亚在克服COVID-19大流行方面的成功，该生态系统现已恢复正增长。

埃里克还建议瓜拉纳穆机场的管理层维护和保护印度尼西亚文化。据他说，瓜拉纳穆机场可以追随苏加诺 - 哈达机场和I Gusti Ngurah Rai机场的脚步，这些机场重新激活了文化游行，成为印度尼西亚艺术，文化和MSME的永久舞台。

“只有韩国可以，那么印度尼西亚也必须能够。我再次建议在场的旅游部门国有企业继续我们的转型计划，以发展和加强印度尼西亚的旅游生态系统。专业开展业务，并与专业合作伙伴建立战略合作伙伴关系，“他说。