雅加达 - 众议院第六委员会发出了一个积极的信号，涉及10家国有企业（BUMN）的额外州资本（PMN）的参与，价值73.26万亿印尼盾。PMN分为两种，即现金和非现金，并将来自国家预算（APBN）。
这是由第六委员会副主席Mohamad Hekal作为与国有企业部长Erick Thohir就2023财年国有企业PMN难题的决策和2022年企业行动的工作会议负责人传达的，该会议于7月4日星期一在雅加达塞纳延议会大厦DPR大楼举行。
赫卡尔说，在与国有企业部长举行有关增加PMN的工作会议之前，他的政党已经举行了一次内部会议，大多数人批准了10家红板公司的额外PMN。虽然，会议仍在进行中。
“在这次会议之前，我们举行了一次内部会议，以获得或筛选每个派系，感觉总的来说，他们几乎都同意。有一两个人想给一个特别的音符，“Hekal说。
供您参考，价值73.26万亿印尼盾的PMN由69.82万亿印尼盾的现金PMN和3.44万亿印尼盾的非现金PMN组成。
使用现金PMN的细节包括价值10万亿印尼盾的PT PLN（Persero），持有3万亿印尼盾的BUMN Pertahanan或DefenD ID，持有2万亿印尼盾的食品国有企业和价值30.56万亿印尼盾的PT Hutama Karya（Persero）。
然后旅游持有或在旅途中价值9.5万亿印尼盾，IFG6万亿印尼盾，PT KAI（Persero）4.1万亿印尼盾，印度尼西亚Re IDR 3万亿，Perum Damri IDR 8700亿印尼盾和Airnav印度尼西亚7900亿印尼盾。
同时，2023年非现金PMN显示的防御ID为8380亿印尼盾，FOOD ID为2.61万亿印尼盾。
此前报道，国有企业副部长II Kartika Wirjoatmodjo表示，达姆里很长一段时间没有收到PMN。据他说，PMN被赋予Damri来执行开创性职责，因为交通部对新领域有相当多的任务。
“包括在雅加达，棉兰，泗水等大城市改造电动公交车。慢慢地，这些城市将把他们所有的公共汽车都变成电动公共汽车，“他在6月7日星期二与第六委员会举行的工作会议上说。
Kartika的昵称Tiko解释说，Airnav还需要PMN来实现区域无缝的空中交通管理（ATM），并通过ATM系统的现代化来支持政府的战略计划。根据Tiko的说法，Airnav还需要新的雷达投资。
“这与新加坡批准苏门答腊岛上空的空域有关，这需要增加雷达容量，因此需要新的雷达投资，以便能够覆盖足够大的空域，”他解释说。
与此同时，最大的PMN提案是在Hutama Karya，用于建设跨苏门答腊收费公路（JTTS）基础设施，包括JTTS一期和二期PMN建设。
“PMN数字为30.56万亿印尼盾，低于之前的36.78万亿印尼盾，这是由于与INA的收费公路资产回收合作（包括JTTS第二阶段资金）的资金优化，”Tiko说。
Tiko说，除了任务外，PMN还被分配用于业务发展，加强资本结构，以及改善公司对多家国有企业的业绩。其中包括雷达，飞机，船舶，弹药，中型坦克，战斗车辆的设施建设和国防ID武器现代化生产能力的提高。
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